Toyota Prius vs Honda Civic ｜油電雙田，誰更周全？(4k)【Mobile01 小惡魔動力研究室】

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今年動作不斷的台灣本田，在七月份終於再次將旗下最具代表性的「國民房車」Civic導入國內。告別過去曾經國產化的世代，以進口身分引進的第11代Civic，不僅不再是傳統的三廂房車，動力單元也換上品牌最新開發的油電複合系統，對於相隔一代車型才又再見到「喜美」登台的國人而言，肯定相當新鮮。然而，當年停產前七字頭起跳的售價當然也早已回不去了；掛名e:HEV的油電Civic如今牌價來到139.9萬元，想必已經脫離大家對於國民房車的定義範疇.....。

提到油電動力，你很難不馬上聯想到另一個日系品牌Toyota，在該領域的耕耘可是難有其他車廠可以望其項背。特別是在1997年推出的全球第一輛量產油電車Prius，在海外的知名度可能不亞於家喻戶曉的Civic。Prius在2022年底迎來第五代大改款，由裡到外脫胎換骨地重生，顛覆眾人對該車係過往的既定印象。而在將油電（HEV）及插電式油電（PHEV）整併為同一車系後，台灣總代理和泰汽車選擇直接引進插電式油電版本Prius PHEV，藉以區隔與國產Corolla Altis Hybrid的定位，並開出129.5～137.5萬元的售價。

於是本來該與Ford Focus、Mazda 3或Toyota Corolla Sport等運動掀背較量的Civic e:HEV，在國內反倒「晉升」成與Prius PHEV同一價格帶的對手。那麼，在定價、規格及油耗等帳面數據都討不到便宜的對戰情況下，還會有選擇Civic e:HEV的理由嗎？

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