Le ripage du pont-rail de Paulilles : une opération coup de poing de 77 h

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Dans les Pyrénées-Orientales, la route départementale 914 relie Perpignan à Cerbère en longeant le littoral méditerranéen. Tous les étés, son trafic augmente, entraînant embouteillages et ralentissements. Principal point noir de son tracé, le pont-rail de Paulilles permet de franchir les voies ferrées grâce à une unique voie de circulation automobile.
Pour fluidifier le trafic, SNCF Réseau a décidé de construire un nouveau pont-rail à double sens de circulation automobile.
Les équipes de Razel-Bec Roussillon doivent construire un pont-rail et le riper jusqu’à son emplacement définitif lors d’une opération coup de poing de 77 h pour limiter au maximum impacts sur les circulations ferroviaires et routières.

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