Почему ничто не может остановить Eurofighter Typhoon со смешанными ракетами

Eurofighter Typhoon является ведущим в мире самолетом ПВО и штурмовика с полным набором многоцелевых и многоцелевых возможностей.

Разработка самолета фактически началась в 1983 году с программы Future European Fighter Aircraft, многонационального сотрудничества Великобритании, Германии, Франции, Италии и Испании.

В следующей части мы собираемся показать вам его оружие. Eurofighter Typhoon имеет 13 узлов подвески для лафета, по четыре под каждым крылом и пять под фюзеляжем. Система управления вооружением управляет выбором оружия и стрельбой, а также отслеживает состояние оружия.
В зависимости от роли истребитель может нести следующий набор ракет:
• Превосходство в воздухе: шесть ракет класса "воздух-воздух" BVRAAM или AMRAAM на полуутопленных узлах фюзеляжа и две ракеты класса "воздух-воздух" малой дальности ASRAAM на внешних пилонах.
• Воздушный перехват: четыре AMRAAM, два ASRAAM, две крылатые ракеты и две противорадиолокационные ракеты.
• SEAD (подавление ПВО противника) четырьмя AMRAAM, двумя ASRAAM и шестью противорадиолокационными ракетами.
• Многоцелевые: три AMRAAM, два ASRAAM, два ARM и два GBU-24 Paveway III/IV.
• Непосредственная авиационная поддержка: четырьмя AMRAAM, двумя ASRAAM и 18 противотанковыми ракетами Brimstone.
• Последняя атака с моря четырьмя AMRAAM, двумя ASRAAM и шестью противокорабельными ракетами.

И последняя часть, которую мы хотим вам показать, касается двигателя.
Eurofighter оснащен двумя двигателями Eurojet EJ200, разработанными компанией Eurojet в Мюнхене, каждый из которых развивает тягу 90 кН при полном прогреве и 60 кН в режиме сухой мощности. Одноступенчатые турбины приводят в действие трехступенчатый вентилятор и пятиступенчатый компрессор высокого давления. Это позволяет Eurofighter Typhoon летать со сверхзвуковой скоростью без использования подогрева в течение длительного времени. Двигатели обеспечивают 1000 часов налета без необходимости внепланового обслуживания благодаря использованию усовершенствованной интегрированной системы мониторинга работоспособности, обеспечивающей лучшую в своем классе надежность, ремонтопригодность и стоимость жизненного цикла.

Typhoon способен совершать сверхзвуковой крейсерский полет без использования форсажных камер (так называемый суперкруизный режим). В Air Forces Monthly указана максимальная крейсерская скорость 1,1 Маха для многоцелевой версии RAF FGR4, однако, согласно сингапурской оценке, Typhoon удалось развить сверхкрейсерскую скорость 1,21 Маха в жаркий день с боевой нагрузкой. Но Eurofighter заявляет, что Typhoon может летать со скоростью 1,5 Маха.

Весь контент на Военном ТВ представлен в образовательных целях.

Подпишись сейчас :
   / @military-tv  
  / militarytv.channel  
http://defense-tv.com/