Honda ADV унаследовал концепцию приключенческого скутера от революционного X-ADV. Мировой успех его предшественника, оснащенного двухцилиндровым двигателем объемом 750 куб. см, повторил ADV, оснащенный известным 150-кубовым двигателем от Honda PCX. Небольшой приключенческий скутер был создан, чтобы предложить большой группе пользователей новую альтернативу в сегменте, сочетая традиционную универсальность скутеров с эстетическими и техническими характеристиками, которые расширяли горизонты использования.
Дизайн Honda ADV всегда считался изюминкой модели. Эта характеристика сохраняется и в новом поколении, которое в целом сохраняет оригинальный характер, но привносит определенные модернизации, призванные подчеркнуть силу его форм.
Важным элементом – как с точки зрения дизайна, так и с практической точки зрения – является увеличенное ветровое стекло, которое по-прежнему имеет два регулируемых уровня, что изменяет высоту на 75 мм от самого низкого до самого высокого положения. Новая форма обеспечивает большую защиту груди и головы, способствуя еще более агрессивному внешнему виду ADV 160.
ЖК-панель имеет уникальный дизайн и включает тахометр в различную предоставляемую информацию, включая индикатор расхода топлива (средний и мгновенный), одометр (A, B и общий), цифровой спидометр, уровень топлива, вольтметр, температуру воздуха и предупреждение о замене масла. Предупреждающие лампы контролируют работу HSTC (вкл./выкл.), температуру двигателя, систему ABS, Smart Key и Idling Stop и т. д. Многофункциональный элемент управления, расположенный между рулем и панелью, позволяет выбирать различные операции, такие как включение и выключение HSTC или доступ к меню настроек.
Новый дизайн усилил восприятие качества, прочности и маневренности. Результат предлагает полную связь с дизайном ADV 1-го поколения, но с большой дозой обновления, что придает модели 2025 года новый облик. Важные элементы с эстетической точки зрения, такие как переднее крыло и наконечник выхлопной трубы, имеют новый дизайн, как и крышка радиатора системы охлаждения.
Сиденье было переработано и стало уже спереди, что облегчает маневры при парковке за счет большей легкости движения ног и возможности дотянуться до ступней с земли. Неотъемлемая черта скутеров, отсек под сиденьем увеличился на два литра (с 27 до 29 литров), что позволяет хранить шлем-интеграл и другие предметы, такие как водонепроницаемый костюм, сумку или папку с документами. Управление открыванием сиденья представляет собой кнопку, расположенную справа от переднего щитка, чуть ниже замка руля и выключателя зажигания. Эта кнопка также активирует дверцу доступа к топливному баку, которая имеет фитинг для крышки бака во время заправки.
Smart Key также может активировать полезную противоугонную сигнализацию. Практичный перчаточный ящик на левой стороне переднего щитка имеет емкость 2 литра и USB-порт для подзарядки смартфона. Широкие платформы для ног, вышеупомянутое переработанное сиденье и прочный руль образуют идеальный треугольник для размещения водителя, результат углубленного эргономического исследования. Ощущение при управлении ADV 160 2025 — это ощущение немедленного контроля, что способствует маневренности и безопасности во время езды. Задние поручни для пассажира, подножки и приподнятое сиденье обеспечивают безопасность, комфорт и расслабление во время поездок вдвоем.
Новый одноцилиндровый двигатель SOHC с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами и системой газораспределения, включает в себя технологию eSP+ – улучшенную Smart Power Plus – которая использует сниженное внутреннее трение и другие технологии для достижения высокой энергоэффективности и снижения выбросов, вредных для окружающей среды. Максимальная мощность была увеличена с 13,2 л.с. у предыдущего ADV до 16 л.с. Максимальный крутящий момент увеличился с 1,38 кгм.с до 1,49 кгм.с.
#honda #adv160 #hondaadv160 #hondaadvindonesia #hondaadv1602025 #2025hondaadv160 #hondaadv160powertrain #hondaadv160suspension #hondaadv160stability #hondaadv160price #hondaadv160topspeed #hondaadv160spec
Информация по комментариям в разработке