Трактора Владимирец — это, без преувеличения, легенда отечественного тракторостроения, которая этой весной могла отметить 80-летие. Но не отметит… С начала девяностых годов Владимирский тракторный завод — перед своим крахом сменивший название на «моторо-тракторный» — лихорадило. И в 2019-м предприятие признали банкротом. Имущество обанкротившегося тракторного гиганта было мгновенно выкуплено неким ООО «Тягачиактив». И тогдашний губернатор Владимирской области Владимир Сипягин просил министра промышленности и торговли Дениса Мантурова поспособствовать возрождению производства. Но просьба осталась безответной… К настоящему моменту абсолютное большинство заводских корпусов снесены, а на их месте федеральный девелопер готовится начать строительство жилого квартала. Даже целого района, ведь бывший ВТЗ, будучи производством полного цикла, располагал гектарами площадей. Сейчас бренд «Владимирский трактор» вдруг решено возродить! Местом производства самих машин станет другой осколок советской цивилизации — бывший завод «Точмаш», прежде выпускавший оборудование для атомной промышленности. По этому поводу между федеральным Минпромоторгом, правительством Владимирской области и новообразованным ООО «Владимирский трактор» даже подписан специальный инвестиционный контракт, то есть СПИК. В рамках проекта планируется наладить выпуск широчайшей гаммы тракторов разных классов мощностью от 70 до 260 сил. Для этого придётся локализовать кабину, передний мост, гидравлику и трансмиссию. Мы неслучайно употребили глагол «локализовать», ведь сами машины предоставит, как модно сейчас выражаться, «восточный партнёр». А точнее — китайский тракторный гигант Changfa [Чанфа], ежегодно выпускающий более пятидесяти тысяч единиц техники марки AgroApollo. Предполагается, что реализация амбициозного проекта начнётся буквально через несколько недель. Во всяком случае, инвесторы вовсю готовят производственную площадку (она именуется технопарком «Столетов») под выпуск сельхозмашин. Александр Авдеев: «Уже в феврале, надеюсь, стартуем с организацией сначала, так будем говорить, крупноузловой сборки, но с последующей локализацией производства узлов, агрегатов, шасси и так далее под маркой „Владимирский трактор“. Так что будем стараться возродить знаменитый владимирский бренд». Кстати, оригинальная марка «Владимирец», под которой выпускались знаменитые универсально-пропашные «колёсники» Т-25, новообразованной фирме не принадлежит, и использовать её не будут.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Владимирскийтрактор #Агроаполло #Agroapollo #Changfa #Чангфа #Чанфа #Владимирец #ВТЗ #Владимирскийтракторныйзавод #Столетов #Владимир #трактор #тракторы #tractor #сельскохозяйственнаятехника #сельхозтехника #тракторныйзавод #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #automobile #autoplustv #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс
Информация по комментариям в разработке