Va salut ,astazi vreau sa va vorbesc si sa va arat cum se curata valva egr ,turbina si evacuarea.
#CuratareEgrTurbinaEvacuarea#CumSaItiFaciSingur
Supapa egr este, constructiv, o jonctiune intre admisia si evacuarea aerului in (din) motor. Rolul principal este de a recircula o parte din gazele nearse (18% la Renault, Logan, si 40-70% la Opel, Vw, audi, skoda, Seat si altele) cu rol de a proteja catalizatorul si filtrul de particule, de noxele din motor, cu rol de a diminua consumul (5%), cu rol de a pastra temperatura motorului scazuta, in vederea prelungirii timpului de viata, evitarii deprecierii uleiului, anularii efectului autoaprinderii combustibilului si fenomenului adiacent detonarea. In plus are rol in a temporiza intrarea si iesirea din sarcina a turbinei, functionarea electrovalvulei supapei egr si electovalvulei turbo fiind complementare (una este alimentata cu curent, cealalta nu), astfel ca turbina nu intra si iese brusc din sarcina, fiind protejata. La masinile cu egr defect, se simte ca turbina "smuceste" si tot asa iese brusc sub 1500 rotatii. Un egr defect provoaca intrarea turbinei dupa 3000 ture, deci o masina "lenesa" la turatii pana la 2500, "anunta" ca supapa egr trebuie curatata. Da, supapa egr se curata, daca defectul este de tip " debit insuficient", mizeria din egr, formata din funinginea de pe retur evacuare, si vaporii de ulei de pe ventilatia pozitiva baie ulei, formeaza un amestec vascos care impiedica supapa egr sa se mai miste, cu efect deranjant pentru sofer. Simptome egr defect : pornire grea la rece, eventual nu porneste, zgomot sacadat, tremurat la acceleratie, automobilul de opreste la egr electric, motor fierbinte, ventilator racire in functiune mult timp, fum negru, detonatii ca urmare a amestecului sarac si al incalzirii motorului, si cele legate de turbina descrise mai sus. De retinut ca un catalizator defect sau un filtru de particule plin, forteaza supapa egr sa ramana deschisa deci apare ulterior un defect mecanic sau electric, de obicei electrovalvula egr ramane cu membrana sparta, sau angrenajul de plastic al egr electric isi pierde "dintii".
La fiecare 20000 km pentru cei care fac drumuri lungi saptamanal ,sau la 12000-15000 cei care merg prin oraș va recomand o curatare de egr, beneficiile sunt imediate.
Va urez vizionare placuta .
Ma puteti gasi si aici:
Facebook: - / mecanicapovestita
Facebook - / cumsaitifacisingur
Instagram - / cumsaitifacisingur
Mai multe video-uri:
Test valva EGR 🚗🦾 - • Test valva EGR 🚗🦾
Turbina ,,mananca ulei'' ? - • Turbina ,,mananca ulei'' ?🤷♀️ De ce ...
EGR-OFF O prostie- • EGR ANULAT O PROSTIE ?
5 motive pentru care se strica TURBO - • 5 motive pentru care se strica turbo
Inlocuire senzor presiune aer conditionat VW PASSAT - • Inlocuire senzor presiune aer conditi...
Daca ai masina Diesel poate te intereseaza - • Daca ai masina Diesel poate te intere...
Cum sa schimbi singur ,discurile si placutele - • Cum sa schimbi singur ,discurile si p...
Ce ulei de motor sa folosesc? - • Ce ulei de motor sa folosesc?
Erori pe care le facem ,cand cumparam o masina - • Erori pe care le facem ,cand cumparam...
Cel mai simplu mod de a tine motorul curat - • Oil Catch CAN - Cel mai simplu mod de...
Top 10 cele mai vandute masini 🚗 - • Top 10 cele mai vandute masini 🚗
Verificare presiune TURBO🚦 - VCDS🚗 - • Verificare presiune TURBO🚦 - VCDS🚗
Verificare valori injectoare -AUDI-VW-SKODA -SEAT 🚗 - • Verificare valori injectoare -AUDI-VW...
Izolatie termica capac motor-Reconditionare - • Izolatie termica capac motor-Recondit...
Vibratii MOTOR? Volanta stricata? - • Vibratii MOTOR ,care este cauza?Volan...
CUTIE MANUALA ? CUM CONDUCEM ? - • CUTIE MANUALA ? CUM CONDUCEM ? -5 ERO...
Inlocuire conducta ulei la TURBINA🚗1.9 Tdi - • Inlocuire conducta ulei la TURBINA🚗...
Inlocuire TURBINA.Valva EGR - • Inlocuire TURBINA.Valva EGR
Curatare TURBO,EGR SI funinginea de pe retur ,evacuare - • Curatare TURBO,EGR SI funinginea de p...
Istoria automobilului - • Cum se construiau masinile . Istoria ...
De ce fluiera turbina? - • De ce fluiera turbina?
#Turbo#EGR#CumSaItiFaciSingur
Информация по комментариям в разработке