자동차 빠데(퍼티 작업)

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자동차 빠데(퍼티 작업)
빠데(퍼티)작업이란?
표면에 생긴 흠집을 메울 때 쓰이는걸 말합니다
퍼티작업이란 용어가 정확하고
빠데작업,빠다 바른다는 표현도 쓰고,
‘땜 풀’ ‘메움 밥’ ‘퍼티’등으로 불립니다
빠데(퍼티)작업을 한다는 것은 인테리어에 많이 쓰이는 용어로
도장이나 마감작업을 하기 전에 움푹 파여있거나 거친 면, 이음새 등을
빠데(퍼티)로 채워주고 경화시킨 후 사포와 같은 연마지로 매끄럽게 다듬어 주변 부분과 매끄럽게 이어주는 과정을 말합니다
자동차의 찌그러진 부위를 복원하는 작업
퍼티를 치약처럼 짜서 찌그러진 부위에 바르고 면 작업을 한 후에 도색작업을 하는 일련의 작업
퍼티는 면을 잡을 때 주로 사용합니다.

퍼티 작업을 하는 이유?
자동차의 찌그러지는 부위 판금을 하게 되면 판금 된 부분이 우둘두둘 하게 됩니다 판금을정교 하게 한다고 하여도 판금 한 부위는 두드러기가 생기게 됩니다 퍼티을 (파대) 바르는 이유는 판금 한 부위 두드러기가 발생된 부분을 매끄럽게 하기 위한 작업 입니다 그리고 퍼티는 흰색 인대 노란색 의 경화제는 첨가하여 희석함으로 건조 시간이 아주 빠르게 건조 됩니다!
그리고 차체 표면 에 작 기스가 깊이 페이면 반드시 퍼티를 도포 하여 그 부분을 매끄럽게 하기 위한 작업으로 보시면 됩니다 예를 들어 차체 표면에 난 스크레치를 퍼티로 도포 하지 않고 바로 도장을 하게 되면 스크레치가 감추어 지지 않고 모두 흉하게 나타나게 됩니다
따라서 쉽게 말해 퍼티 작업이란 조각상을 조각을 한다고 생각하면 쉬울 것 같습니다
퍼티 작업의 과정은 총 7가지로 되어있는데요
하도 작업(퍼티)
자동차 빠데(퍼티 작업)
1.퍼티를 혼합
2.퍼티 바르기
3.퍼티를 연마
4.라커 퍼티(마감 퍼티)를 바르기
5.라커 퍼티면 연마 및 전면 연마
중도 작업(서페이서)
6.중도 도장
7.중도 연마
1.사전 사포 작업
300,400방 정도의 두꺼운 사포로 퍼티를 바를 곳을 긁어낸다
그래야 퍼티를 펴 바르기가 좋다
2.퍼티 바르기
이 작업이 정말 노하우가 필요합니다 퍼티를
얇게 잘 펴 바르는 것이 중요한데, 한 번 바르면 쭈글쭈글 울어버리기 때문에
섬세하고 정밀한 작업이 필요하다
3.거친 사포질
300,400방 사포질 분무기로 물을 뿌리며 사포질을 하면 좋다
4.부드러운 사포질
1000방 사포 퍼티와 문 사이의 경계가 없게 사포질하는게 중요하다.