Cambiar Bujías Peugeot Partner Diesel 1.9 (motor DW8)

Cómo cambiar las bujías de precalentamiento de la Partner 1.9 Diesel Aspirado (DW8). Aplica también para el Peugeot 206 que viene con el mismo motor.

No tiene nada que ver con el resto de videos del canal, pero bueno, puede que algún DJ tenga una Partner Diesel 1.9 también jajaja. Hay que darse maña para todo.

Este es el link del Blog con fotos, el paso a paso detallado e interesantes comentarios: https://instalandolibertades.wordpres...

Síntomas:
Cuesta arrancar en frío a la mañana. Tarda mucho.
Tira un humito blanco mientras trata de arrancar y al lograrlo sale una considerable bocanada de humo negro, como si se hubiera ahogado.
En el preciso momento en que arranca hace un ruido feo, un “taca, tacata”, como si fuera un rastrojero. Es porque van encendiendo los cilindros desparejos.
Luego durante el día enciende al instante el motor y funciona todo perfecto.

Indice:
00:44 - Sacar la tapa apaga ruido que cubre la bomba
01:18 - Desconectar el caño metálico que entra a la válvula EGR del recuperador de gases.
01:41 - Desatornillar las bridas de la manguera que viene del filtro de aire y sacar la manguera.
02:30 - Desconectar la manguerita negra que entra en el diafragma de la válvula EGR.
03:15 - Retirar 2 tornillos allen que están en la parte de atrás del colector de admisión, medio escondidos, y otros 2 tornillos hexagonales que están bien atrás, donde ingresa al múltiple de admisión.
05:48 - Sacar el colector de admisión y desconectar el cable que va a la válvula EGR. Las bujías quedan a simple vista.
07:19 - Sacar el cable de alimentación de las bujías
09:00 - Controlar las bujías viejas.
09:47 - Controlar las bujías nuevas.
10:49 - Retirar bujías viejas y colocar las nuevas.
14:53 - Colocar el cable de alimentación de las bujías.
16:24 - Ubicar el colector.
17:00 - Colocar el cable y la manguerita que van en la válvula EGR.
17:27 - Ubicar la brida metálica.
17:48 - Colocar los tornillos del colector de admisión.
19:44 - Colocar la manguera que va del filtro de aire a la válvula EGR.
20:27 - Colocar la brida metálica del caño que entra a la válvula EGR.
21:50 - Arranque.
22:31 - Colocar la tapa apaga ruido.

Suerte con la reparación!

Aclaro que no me dedico a la mecánica del automotor, asi que no soy especialista en el tema. Desde ya se agradece cualquier comentario que aporte.