Episode 7 : Home Sweet Home !
Это особенный выпуск, который я ждал с самого первого дня, как зародилась в голове эта сумасшедшая идея - кардинально изменить свой вектор привычной жизни и сделать возможными путешествия с кучей своих вещей (мотоциклы, электросамокаты, велосипеды, борды и т.д.) в любое время года, с +/- любым бюджетом, и самое главное - в любое место...даже туда где "медведи срать боятся" + на заполярье) Эта идея стоила мне не просто 1 года жизни и какого то куска денег, я верю что эта идея в очередной раз изменила мою жизнь, как это делали со мной каждое хобби из списка моих увлечений. Сноубординг я попробовал в 10 лет и с тем самых пор я перестал понимать людей которые отдыхают лежа и кайфуют от прокрастинации.Зимний сноубординг привел меня в летний скейтбординг и дал мне понимание тусовки, в которой мне комфортно находится, дал понимание с каким людьми мне хочется проводить свое время, дал понимание музыки, которая подходит для моего стиля жизни. Скейтбординг это больше чем спорт - это огромная субкультура в которую можно отнести не только спорт, музыку, моду и самих скейтеров...скейтбординг для меня до сих пор является синонимом X-games и всем что под этим термином представляется. К 14 годам у меня появился мопед, который внес в мою жизнь новую цель - купить мотоцикл. К 16 я продал мопед с надеждой продать еще и телефон и купить какой то старенький мотоцикл, который в гараже буду реставрировать годами. Но из-за разногласий в семье и отсутствия понимания со стороны родителей, между продажей мопеда и покупкой мотоцикла прошло почти 10 лет (!!!)...свой первый нэйкед (стрит) мотоцикл я купил лишь в 25 лет. Через пару лет катания по улицам города, этого стало мало и одновременно с покупкой спортбайка я так же начал вникать в кайтсерфинг. Все выше написанное необходимо для подводки к этому самому важному моменту в этом контексте- потребность в автодоме. Уже на кольце (мототреке Чайка) сложно было не заметить что все гонщики со стажем имеют свой мотобус, который выполняет для них роль перевозчика мотоцикла, СТО, иногда ночлег, иногда гараж. Я же возил свой мотоцикл на лафете, каждый раз завидуя тем кто может сдавать задним ходом без напряга) Когда вник в кайтсерфинг и понял что он очень тесно связан с дикими местами и, как следствие, палатками...вера в то что мне нужен какой никакой но бус - укоренилась, но не хватало мотивации. Вишенкой на торте стал мой переход от спортивных кольцевых мотоциклов к некрасивым и грязным...первым стал мотокроссовый ктм сх-350, который после года насилия неопытным райдером (оказалось что 5 лет опыта езды на мотоцикле на кольце и даже призовые места в гонках, можно аккуратно запаковать и оставить перед вьездом в ебеня, они там ничем не помогут) был заменен на хардэндуро вариант ктм ехс300. Очутившись в мире эндуро пришло заключающее понимание ситуации - без буса тут делать нечего. Конечно можно платно хранить мотоцикл у кого то в гараже, просить его каждый раз доставить в лес и забрать от туда или еще проще - катать всегда рядом с местом хранения мотоцикла, но это не эндуро, это скорее про любые кольцевые гонки - классы спортбайк и мотокросс...то от чего я ушел по причине отсутствия разнообразия. Если цель стать всех сильней в определенной дисциплине - то наверное однообразие трека не должно смущать, даже на руку будет - проще заучить все повороты. Но если цель - кайфовать от новизны текстур каждый раз, от того что не знаешь что ждет за поворотом - то это про эндуро и кайтсерфинг - я стараюсь не ездить в одном месте дважды, список мест для покатать практически безграничен, ведь обкатывается не подготовленное для этого место, а абсолютно дикой, порой сохранившееся в первозданном виде (не раскатанное). После покупки первого минибуса (Nissan NV200) чисто как грузовичка для перевозки снарядов и экипа - очень быстро появилось понимание что этого мало - я не хочу каждый раз раскладывать складывать палатку, я не хочу выбирать время года и погоду чтобы катнуть, ведь зимой в палатке так себе, как и под дождем (слишком мало места для существования нормального). Я хочу иметь пятизвездночный номер отеля с огромной двухспальной кроватью, душем с горячей водой, туалетом с биде, холодильником с пивом и проектором для фильмов на ночь...и все это должно быть со мной в любом месте, даже в самых лютых ипенях, где не то что нет гостиницы...не каждая машина заедет, ведь чем сложнее куда то добраться - тем больше шансов что вам там никто не помешает побыть наедине с собой или теми, кого вы взяли с собой в путешествие! Наличие полного привода в моем автодоме не раз выручало нас из самых неприятных ситуаций, пережив которые - ощущаешь себя не просто владельцем автодома, но всего мира!) Я искренне желаю всем и каждому ощутить все прелести VanLife и, надеюсь, что это и остальные видео из моего мини-сериала по постройке автодома своей мечты помогут вам в этом! Будте добрее, любите себя, свою жизнь и друг друга и живите полной жизнью!
Информация по комментариям в разработке