Kuppeln ist tot! Honda E-Clutch mit CB650R und CBR650R im Test – Die Zukunft des Motorradfahrens?

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Vielleicht erleben wir gerade die größte Revolution seit es Kupplungen gibt. Die Honda E-Clutch erweitert die Vorteile eines Schaltautomaten und ermöglicht auch das Stehenbleiben und Anfahren ohne zu kuppeln. Zum DCT fehlt ihm zwar die Vollautomatik, dafür wiegt das System ein Fünftel und kostet fast ein Drittel.

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