แอร์รถยนต์ ไม่เย็น ตู้แอร์รั่ว วิธีถอดตู้แอร์ ไม่ต้องรื้อ คอนโซล โตโยต้า ออลติสToyota Altis 2011

https://s.shopee.co.th/7AIbQRcbat
Valve Control Air วาวส์ท้ายคอม
https://s.shopee.co.th/qOWQ85zWx
คอยล์เย็น Toyota Altis งบน้อย
https://s.shopee.co.th/8pQnwuV31n
พัดลมโบลเวอร์ Toyota Altis งบน้อย
https://s.shopee.co.th/8f7PBcJgY8
แผงแอร์
https://s.shopee.co.th/606axES7Hc
แผงแอร์งบเยอะ
https://s.shopee.co.th/2LDLfEccL9
คอยล์เย็นงบเยอะ
https://s.shopee.co.th/LSHHd9DhQ
คอยล์เย็น งบเยอะ
https://s.shopee.co.th/3VPJ3WLsX1
คอมแอร์ งบเยอะ
https://s.shopee.co.th/8Unz0kstwg
คอมแอร์งบน้อย

https://s.shopee.co.th/6V2l3YGC3N #ซ่อมแอร์รถยนต์ #แอร์รถไม่เย็น #วิธีถอด ตู้แอร์ # ไม่ต้องถอดคอนโซล #ทำไม่รถแอร์ไม่เย็น #evaporator #corolla ตู้แอร์และสายท่อแอร์ ตามขัอต่อต่างๆ เป็นระบบปิดจึงต้องไม่มีการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ ซึ่งเป็นสาเหตุให้ค่าแรงดันของน้ำยาแอร์ตก จนทำให้แอร์รถไม่เย็นได้การตรวจสอบเบื้องต้นนั้นง่ายนิดเดียว เพียงนำฟองน้ำและชมพูผสมน้ำเล็กน้อยทำให้เกิดฟอง ทาตามข้อต่อของระบบแอร์ ถ้ามีการรั่วซึมจะเห็นว่ามีฟองอากาศดันขึ้นมา แสดงว่าอาจจะขันไม่แน่น ควรขันให้แน่นทันที หากตรวจพบว่าการรั่วซึมนั้นเกิดจากตู้คอยล์เย็นหรือท่อแอร์ จุดนี้แนะนำว่าให้ช่างที่ชำนาญเปลี่ยนจะดีที่สุด วิธีถอดคอนโซลกลาง วิธีถอดมอเตอร์พัดลมแอร์ วิธีถอดตู้แอร์ ไม่ต้องรื้อคอนโซล #ตู้แอร์ #แอร์รถไม่เย็น #รถแอร์ไม่เย็น #ทำไม่แอร์รถมีแต่ลม @134 หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์  เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอหรือก๊าซ โดยที่คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) จะทำหน้าที่ดูดสารทำความเย็นจากอีวาโปเรเตอร์ (EVAPORATOR) สารทำความเย็น ในขณะนั้นยังมีสถานะเป็นแก๊สและคอมเพรสเซอร์ ยังทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นออกไปที่คอนเดนเซอร์ (CONDENSER) ทำให้สารทำความเย็นมีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านคอนเดนเซอร์จะทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยัง รีซีฟเวอร์/ดรายเออร์ (RECEIVER/DRYER) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็นไหลไปที่ แอ็คเพนชั่นวาล์ว (EXPANSION VALVE) แล้วฉีดเป็นฝอยละอองเข้าไปใน อีวาโปเรเตอร์ ทำให้สารทำความเย็นมีความดันที่ต่ำและดูดความร้อนจากภายนอก เพื่อให้ได้สถานะที่กลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊ส ก็จะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่ วนซ้ำไปเรื่อยๆ