Скачать или смотреть UlaaDS - Urban Logistics as an on-Demand Service

Der enorm zunehmende #Zustellverkehr führt zu wachsenden Problemen im Verkehrsbereich und auch zu steigenden Kosten bei den #Zustelldiensten. Das aus EU-Mitteln geförderte Projekt "Urban Logistics as an on-Demand Service" - oder kurz #ULaaDS - analysiert und entwickelt #neue Konzepte zum Warenverkehr in Städten. Die Stadt Bremen koordiniert das Forschungsprojekt, in dem auch das niederländische Groningen als Vorbild für das Konzept der autofreien Innenstadt involviert ist. Der Anstieg der Lieferungen ist ja über die letzten Jahre sehr deutlich – alle haben gelernt, #online zu bestellen und nun stehen die Lieferwagen in den #engen Straßen, auf #Geh- und Radwegen und sind zunehmend zum Problem geworden. Anders als in anderen Ländern kennt die deutsche StVO auch noch keine #Lieferzone, wo ein Zusteller das Fahrzeug für einen Zeitraum abstellen kann und die Zustellungen erledigt. Dieses soll kommen. Erste Vorschläge gab es dazu bereist 2007. In diesem Punkt können wir übrigens in ULaaDS auch gut von anderen lernen: In Barcelona sind Lieferzonen sehr häufig im Straßenbild zu sehen, 30 Minuten darf dort ein Zusteller oder Gewerbetreibende das Fahrzeug stehen lassen.
Die Nutzung von speziellen #modularen Lastenrädern mit einem Mikrohub als Umschlagpunkt. Spannend hierbei ist, dass nicht nur (wie viele erwarten würden) kleine Kurierstücke aufs Rad gehen, sondern durchaus auch #schwere Waren, auch ganze #Paletten. Und dieser Ansatz: #Palettenware auf Lastenrädern, den sogenannten #Cargo Bikes, ist neu und einmalig in Deutschland. Die speziellen Lastenräder werden von einer Bremer Firma hergestellt und sind weltweit im Einsatz.
Das Video zum Projekt zeigt, wie sich Bremer Partner in diesem Projekt auf neue Wege des #Zustellverkehrs in der Innenstadt einstellen und gemeinsam Lösungen entwickeln. Ulaads wurde aus dem EU-Förderprogramm HORIZON 2020 gefördert.