Спасибо: Borusan Oto istinye
/ borusanoto
BMW 7-й серии 2021 года
Начиная от: 87 795 долларов США
Плюсы Классный внешний вид, плавный ход силовых агрегатов, безмятежный салон.
Минусы Суетливое управление жестами информационно-развлекательной системы, ему не хватает атлетизма прошлых моделей 7-й серии, отделка начального уровня не впечатляет.
Вердикт. Хотя управлять автомобилем не так весело, как мы ожидаем от BMW, у 7-й серии есть часть комфорта в уравнении роскошных автомобилей.
Обзор
В последние годы BMW 7-й серии превратился из спортивного седана в шикарный люкс, и модель 2021 года последовала его примеру. Его мягкая подвеска, тихая кабина и приятные роскошные функции делают его привлекательным лимузином для состоятельных покупателей, большинство из которых не будет возражать, если их водителю не особенно понравится почти безжизненный руль автомобиля. Предлагается множество вариантов трансмиссии, от рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 320 л.с. до огнедышащего твин-турбо V-12. Но независимо от того, какая мельница находится под капотом, 7-я серия остается спокойным, собранным крейсером, который не потеет в долгих поездках и оставит вам ощущение свежести и расслабления, когда вы доберетесь до места назначения.
Что нового в 2021 году?
Немного отличает модели 7-й серии 2020 и 2021 годов. Подогрев передних сидений, подогрев передних подлокотников, подогрев рулевого колеса, встроенная видеорегистратор и дистанционный запуск - все это теперь стандартные функции, но встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков был снят с производства. Подогрев задних сидений теперь также является отдельной опцией.
Ценообразование и какой купить
740i: 87 795 долларов
745e: 96 895 долларов
750i: 103 995 долларов
Alpina B7: 144 195 долларов
M760i: 158 795 долларов
Многие из нас могут не согласиться, но базовая трансмиссия - рядная шестерка с турбонаддувом - в 740i идеально подходит для расслабленного характера этого автомобиля. Он по-прежнему обеспечивает достаточную смекалку, когда вам это нужно, но в остальном он тихий и плавный, поэтому мы рекомендуем именно его. Кроме того, его более низкая начальная цена освобождает ваши деньги, чтобы потратить их на некоторые роскошные элементы интерьера. Мы потратимся на пакет Driving Assistance Professional - полуавтономный режим вождения, который особенно полезен в пробках, - чтобы мы могли расслабиться и позволить машине сделать часть работы.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Двигатели и трансмиссии находятся в верхней части краткого списка основных моментов. Каждый из них, от рядного шестицилиндрового двигателя 740i с турбонаддувом мощностью 320 л.с. до безумного 601-сильного двигателя V-12 с двойным турбонаддувом M760i, бархатно гладкий и кажется более мускулистым, чем показывают официальные данные о мощности. Даже комбинация плагина 745e из шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя является мощной и позволяет управлять автомобилем с естественным ощущением, которое отсутствует у большинства гибридов. Каждая 7-серия имеет некоторые вариации одной и той же восьмиступенчатой автоматической коробки передач с плавным переключением передач; Полный привод (xDrive в маркетинге BMW) является необязательным для 740i и входит в стандартную комплектацию для остальной линейки. Независимо от того, какой из режимов движения автомобиля вы выберете, подвеска мягкая, а контроль над телом недостаточен. У 7-й серии хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но ходы подвески в целом - и онемевшее и легкое рулевое управление в частности - препятствуют их освоению.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Если бы не жаждущий 12-цилиндровый M760i, линейка 7-й серии в целом имела бы впечатляющий набор оценок экономии топлива EPA. Шестицилиндровые 740i и 750i показали экономию топлива выше среднего на нашем 200-мильном маршруте проверки экономии топлива на реальных шоссе при расходе 30 и 29 миль на галлон соответственно. Подключаемая гибридная модель 745e использует аккумуляторную батарею емкостью 12,0 кВтч, расположенную в багажнике, и, как говорят, обеспечивает до 16 миль вождения только на электричестве. Аккумулятор можно заряжать с помощью систем быстрой зарядки на 110, 220 или постоянного тока, последние два из которых являются рекомендуемыми способами быстрого добавления сока.
Интерьер, комфорт и груз
На протяжении десятилетий эстетика салона BMW была серьезной и деловой. Это было приемлемо, когда его автомобили были больше предназначены для серьезного вождения.
Узнать больше https://www.caranddriver.com/bmw/7-se...
📌 Facebook ▶ / cartvpress
📌 Instagram ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке