ダイハツ　新型ロッキーＨＥＶで５００㎞走行して実燃費を測定してみました。南大阪から神戸、京都、滋賀のメタセコイア並木まで到着。安定の走行と全車速追従機能付ＡＣＣも快適で自動運転と電動運転を楽しめました

0:00　冒頭
0:50　実測開始
2:05　高速道路走行
2:45　全車速追従機能付ACC作動
4:11　ACCの車間距離設定
4:35　神戸到着　到着時のガソリン残量と平均燃費
5:09　ﾜﾝﾍﾟﾀﾞﾙ走行の感想と説明
5:39　神戸より帰り道70㎞走行でガソリン1目盛減少
6:35　神戸より帰着130km走行でもまだガソリン1目盛減少だけ
6:42　航続可能距離はまだ５３８㎞
7:26　2日目出発
8:03　231.8㎞走行後の状態　平均燃費19.8㎞/L　航続可能距離400㎞
8:26　約150㎞走行　ガソリン2目盛減　210㎞走行後3目盛減
8:41　約290㎞走行　ガソリン半分　平均燃費20.4㎞/L　航続可能距離338㎞
9:05　約300㎞走行　ガソリン半分　平均燃費20.7㎞/L　航続可能距離328㎞
9:28　滋賀メタセコイア並木道到着
10:16　葉山珈琲到着
10:29　店内で休憩　珈琲美味しかったです。デザートも美味しかったです。感想が拙くてすいません。
11:34　家族間でのトラブル
12:20　メタセコイア並木道鑑賞
13:25　323㎞走行　ガソリン半分　平均燃費20.7㎞/L　航続可能距離322㎞
13:36　帰路湖西道路渋滞時全車速追従ACC作動感想
14:43　526.7㎞走行　ガソリン満タン後の実測燃費測定値発表

ダイハツ　新ロッキー　車両価格表　令和4年1月8日現在
２WD
L 　　　　　　　　　車両本体価格￥1,667,000
X 　　　　　　　　車両本体価格￥1,810,000
PremiumG　　　　　　　車両本体価格￥2,058,000
XHEV 　　　車両本体価格￥2,116,000
PremiumGHEV　　　　　車両本体価格￥2,347,000
４WD
L　　　　　　　　　　　車両本体価格￥1,944,800
X 　　　　　　　　車両本体価格￥2,086,700
PremiumG　　　　　　　車両本体価格￥2,318,200

ロッキー　PremiumG　HEV　２WD　　

試乗車主要諸元
全長 3995㎜
全幅 1695㎜
全高 1620㎜
車両重量 1,070㎏
エンジン 水冷直列3気筒12ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC横置
総排気量 1,196cc
最高出力 60kW(82PS)/5,600rpm
最大トルク 105Nm(10.7㎏m)/3,200～5,200rpm
フロントモーター
型式　E1A
種類　交流同期電動機
最高出力 78kW(106PS)/4,372～6,329rpm
最大トルク 170Nm(17.3㎏m)/0～4,372rpm
最小回転半径 5.0m
最低地上高185㎜

使用燃料＆燃料タンク容量：無鉛レギュラーガソリン33ℓ
トランスミッション：
駆動方式：前輪駆動（FF）
乗車定員：5名
サスペンション　F：マクファーソンストラット　


Rトーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ　F：ベンチレーテッドディスク R：リーディングトレーリング
タイヤサイズ：フロント＆リア 195/60R17　



燃費消費率 JC08モード：34.8km/ℓ
燃料消費率 WLTCモード：28.0km/ℓ
市街地モード（WLTC-L)：29.6km/ℓ
郊外モード　(WLTC-M)：30.2km/ℓ
高速道路モード(WLTC-H)：26.1km/ℓ

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