Kia Sportage 3 Проверка цилиндров на 40 000 км, двигатель G4NA

Всем привет, в этом видео речь пойдет об автомобиле Kia Sportage 3 2015 года, а точнее о 2 литровом бензиновом двигателе - G4NA, предшественник двигатель G4KD.
Осмотр цилиндров данного автомобиля показывает, что на пробеге 40 000 км у автомобиля начинает проявляться задиры в местах соприкосновения юбок поршня и стенок цилиндра. Несмотря на регулярное техническое обслуживание у официального дилера ( интервал замены масла 7-12 тысяч км).
____
Основной проблемой данных двигателей является появление задиров на стенках цилиндра.

Причины:
● Гильза цилиндра и сам поршень сделаны из разных металлов, и при нагревании имеют разный коэффициент расширения и по-разному охлаждаются. Поршневая облегченная, поршень меньшего размера, испытывает повышенные тепловые нагрузки и перегревается.
При нагреве поршень расширяется зазор между поршнем, и цилиндром уменьшаются и поршень начинает задирать цилиндр.
В основном это происходит в местах где у поршня хуже отводится тепло, а это место коротких юбок цилиндра.
Эта проблема решается установкой масляных форсунок которые при высоком давлении в 2-3 бара поливают низ поршня маслом охлаждая его дополнительно смазывая стенки цилиндра.

● Представим картину, вы двигаетесь в пробке, авто работает на холостых это 650 оборотов в минуту, давление масла низкое, соответственно смазка цилиндров и охлаждение поршней происходит плохое, плюс акпп в положении Д создает дополнительную нагрузку на двигатель, поршневая перегревается, первый цилиндр еще как-то смазывается и охлаждается, т.к. находится близко к масляному насосу и помпе, остальные работают с дефицитом смазки и охлаждения.

● Так же проблему задиров может вызвать езда на не прогретом автомобиле в минусовую температуру, когда масло не достаточно вязкое и полноценно не смазывает и не охлаждает поршня.

✅ Рекомендации.
Что бы избежать задиров или отсрочить их появление,
1 - необходимо чаще менять масло(7-8 тысяч км), избегать подделок
2 - тщательно прогревать двигатель перед поездкой
3 - в пробках и на долгих светофорах ставить на нейтраль, убирая нагрузку с двигателя
4 - перепрограммировать холостые обороты с 650 до 800
5 - не злоупотреблять частыми резкими стартами со светофоров
6 - избегать длительных поездок на повышенных оборотах
7 - использовать качественное топливо
8 - при возможности установить масляные форсунки охлаждающие и смазывающие поршня и цилиндр.
___
По вопросам подбора и диагностики в Москве и Московской области,тел.:
+7 (965) 115-98-03 - Денис

📍 Я в социальных сетях:
Вконтакте: https://vk.com/autolook24
Instagram:   / autolook24  
Сайт: autolook-moscow.ru