Test des crashbars et sabot moteur SW Motech pour Suzuki V-Strom 800DE et 800SE : c’est du solide !

Après 5 mois, 3400 km et une bonne quinzaine de chutes, voici mon retour d'expérience sur les crashbars et sabot moteur SW Motech pour la Suzuki V-Strom 800DE et 800SE.
J'espère que cet essai des crashbar et sabot moteur SW Motech pour Suzuki V-Strom 800DE et 8000SE vous intéressera et qu'il sera suffisamment exhaustif !
Vous avez ainsi comme d'habitude, mon avis complet et objectif sur cet équipement destiné à la VStrom 800DE et 800SE.

Si ce modèle vous intéresse et que vous avez aimé ma vidéo, sachez que vous pouvez me soutenir en cliquant sur les liens ci-dessous pour acheter sur le site officiel de mon partenaire Motoblouz. Je récupère ainsi une petite commission sur votre achat sans que cela ne vous coûte quoi que ce soit 🙂, merci !

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- Le sabot moteur SW Motech pour la VStrom 800DE chez Motoblouz ➡️ https://track.effiliation.com/servlet...

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SOMMAIRE
0:00 - Introduction
2:12 - Contenu au déballage, poids et comparatif avec les version Suzuki
3:50 - Finition et qualité de fabrication
4:45 - Montage des crashbars et sabot SW Motech
5:35 - Design et construction
6:53 - Compatibilité avec les crashbars et sabot Suzuki
7:58 - Ergonomie et bruit sur route et en chemins
8:50 - Protection et retour d’expériences sur chutes
15:43 - Prix et concurrence
17:39 - Conclusion et abonnez-vous !

Type de produit testé : échantillon fourni par la marque SW Motech (et oui, je n'ai pas de ressources illimitées, donc je ne peux pas tout acheter pour tout tester ^^)