Скачать или смотреть Pierwszy crash test dwóch elektrycznych Mercedesów - Fakty OSK

Różnica masy własnej dwóch modeli, które zderzyły się przy prędkości 56 km/ godz. wynosi aż 800 kilogramów. Po co więc robić takie testy? Odpowiada Paul Dick, dyrektor ds. bezpieczeństwa koncernu: Po to, aby pokazać, że nie ma różnicy w bezpieczeństwie między małymi i dużymi samochodami, tymi, które napędzane są silnikami spalinowymi lub mają napęd elektryczny. Test przeprowadzony został w warunkach trudniejszych niż nakładane przez normę EURO NCAP, która określa prędkość pojazdów uczestniczących w crash testach na 50 km/ godz. W omawianym teście do kolizji doszło przy prędkości 56 km/ godz. Przedstawiciele koncernu są zadowoleni: układy wysokiego napięcia wyłączyły się automatycznie, kabina pasażerska i akumulator pozostały nienaruszone, drzwi można było otworzyć. Obrażenia poniesione przez cztery manekiny symulujące obecność w pojazdach dorosłych osób wskazują na niskie ryzyko poważnych lub śmiertelnych obrażeń. A w przypadku każdego manekina badanych jest aż 150 punktów pomiarowych.

00:00 News
01:25 Komentarz w studio

🔗Odwiedź naszą stronę!
www.szkola-jazdy.pl/
―――――――――――――――――――――
Bądź na bieżąco!
👍Facebook facebook.com/szkolajazdytelewizja
📷Instagram instagram.com/szkolajazdytv/
❤️TikTok tiktok.com/@szkolajazdytv

🔔Subskrybuj!    / @szkolajazdytv  
✉️Kontakt [email protected]
―――――――――――――――――――――

#szkołajazdy #fakty #nadrodze #przepisydrogowe #elektryk #mercedes #crashtest #kolizjadrogowa