Come accendere un Blocco Motore •

Segui su instagram le anteprime dei progetti e i backstage
Instagram:   / rulof_fai_da_te  
UN GRAZIE INFINITO A - the luxury car detailing
Servizio di lavaggio, inceratura e lucidatura
  / _theluxurycardetailing_  

Patreon:
  / rulof_fai_da_te  
Pagina ufficiale https://www.facebook.com/pages/Rulof-...
Secondo Canale:    / @rulof87backup  
Canale INGLESE    / rulofitalianmaker  
Donazioni:
PayPal https://goo.gl/GHa0Gq



Ciao ragazzi in questo video vediamo insieme partendo da zero come rimettere in moto un vecchissimo blocco motore di un motorino in questo caso 11254 tempi della marca kimko qgility 2007


Vediamo insieme infatti come bypassare la centralina e trovare una soluzione economica per farlo partire infatti questo video vediamo come eliminare tutti i cavi superflui elettrici e rimanere con i soli cavi fondamentali per l’accensione e il funzionamento corretto del motore.


Per prima cosa vediamo di capire sul carburatore che è presente una valvolina elettrica questa è l’aria automatica e serve per far entrare più miscela ricca di benzina dentro al carburatore
Secondo passaggio è regolare il voltaggio usando un regolatore di tensione che trasformerà 400 V in corrente alternata che arrivano dallo statore in 12 V corrente continua

Questo regolatore servirà anche per caricare una classica batteria da 12 V


Il prossimo passaggio è capire come fa la scaturire la scintilla dentro al cilindro abbiamo bisogno quindi di un pick-up di un cavo che si collega alla centralina chiamata cdi


Questa centralina CDI In inglese capacitor discharge ignition
Ha una funzione essenziale perché è in grado di capire quando è il momento esatto di far partire la scintilla e inviare un impulso elettrico di all’incirca 40 volte alla bobina della candela

Quest’ultima bobina infatti non è nient’altro che un vero e proprio trasformatore che prende questi 40 V e li trasforma in 4000 circa in grado di scaturire una scintilla abbastanza potente da innescare la Michele all’interno del motore

Un ultimo passaggio che mi ha fatto impazzire è stato capire come collegare i tubi del carburatore quindi come mi spiego in questo tutorial vediamo che il carburatore riceve la benzina da una pompa a depressione chiamata anche pompa a membrana questa pompa in grado di spingere la benzina all’interno del carburatore grazie proprio il movimento del pistone e alla sua depressione


Ovviamente consiglio di non utilizzare psicofarmaci nella miscela altrimenti il pistone non si deprime

La benzina entra nel carburatore si mischia con l’aria ed entra nel motore in questo tutorial infatti vi spiego in maniera molto semplificata com’è andare a collegare i tubi a un carburatore quattro tempi


Ovviamente questo discorso fare da modello modello ma sostanzialmente questo è il principio di funzionamento probabilmente voi troverete carburatori molto più semplici con molti meno tubi o probabilmente vi troverete dei carburatori che necessitano per forza di una centralina perché utilizzano l’iniezione elettronica e il che vuol dire che dovete avere in possesso anche la centralina originale non basta avere il CDi


Niente questo è il primo episodio su come andare a fare manutenzione e far partire da zero un vecchio motore di moto ci vediamo nel prossimo episodio dove costruiamo effettivamente il telaio e modifichiamo la ruota per trasformarla in pignone sarà una serie di avere entusiasmante in cui ne vedremo delle belle quindi grazie da tensione ciao a tutti
impianto elettrico,
carburazione,
collagare i tubi al carburatore,
tubo benzina carburatore