VW Passat 3C 2.0 TSI - träges DSG. Müder Motor. Motorschaden? Wir machen den Motorcheck | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf - & Motorentechnik bei einem Blick unter die Haube eines VW Passat 3C, 2.0 TSI mit 211 PS Motorcode CCZB aus dem Baujahr 2012 mit 123.000 km auf dem Tacho. Der Kunde möchte wissen ob er am Auto festhalten darf. Ihm fiel auf, dass schon zu Beginn an dem Wagen einen zähen Kraftschluss seitens Getriebe herstellt. Am Berge mürrisch beim Anfahren, beim Fahren aus der Parklücke verzögert - ich nehme es in diesem Fall vorweg, weil wir eine Filmsequenz verloren haben. Das Öl war zwar dunkel aber nicht der Verursacher. Der Getriebeölfüllstand jedoch um ca. 1,5 Liter unterschritten! Wie aber stehts um den Motor, dem Einspritzsystem und dem Verkokungsgrad? Gerade hier könnten Direkteinspritzer viel mehr Aufmerksamkeit erfahren. Bei entsprechender Pflege sind die Ablagerungen reduzierbar, nur machen es die Wenigsten. Ach ja, auch dieser Passat wird nicht warm. Woran liegt das? Was machen unsere Einspritzdüsen? Sind bei unserem Prüfobjekt auch die Steuerketten ein Problem? Apropos Steuerketten: ab 2021 rüsten wir die 1.8 und 2.0 TSI und TFSI Motoren weitestgehend mit optimierten Steuerkettensätzen aus damit reduzieren wir erheblich die Gefahr von Motorenschäden und verbessern Kettentriebgeräusche.
Wir wollen mal schauen was dieser schön ausgestattete Wagen zu bieten hat. Der Besitzer ist gewillt alles für einen gesunden Weiterbetrieb zu tun, er möchte aber wissen ob sich die Investitionen sofern sie nötig sind auch lohnen. Was kann man tun um den Motor zu schonen und ihm sinnvolle Reserven zu verschaffen? Was kann er für sein Auto tun um es nachhaltig als Familienmitglied treu zu behalten? Inspiriert "durch den kleinen Lord" sollten wir uns aber nicht nur um unser Auto bemühen. Wir sollten nicht nur in der zur weihnachtlichen Zeit christlich denken. Es heißt jeden Tag sollten wir unseren kleinen Anteil leisten um die Welt ein kleines Stückchen besser zu gestalten. In Amerika haben wir im letzten Moment eine Zeitenwende erleben dürfen, Corona ergreift Besitz von unserem Leben, Werbung und Politik verblenden den Blick auf viele Dinge und verändern die Wahrnehmung ohne direkt zu lügen in dem man nur die halbe Wahrheit ausspricht! Aber man verändert damit den Blickwinkel. Vorteile der Verbrenner werden erst gar nicht mehr benannt. Und bei der staatlich geförderten E-Mobilität schaltet man bewusst die noch vorhandenen elementaren Nachteile der E-Mobile aus! Es ist unglaublich auch wenn sich eine Menge tut. Wir sind längst nicht so weit wie wir vorgeben! Das was getan wird, ist sicher wichtig und richtig. Aber bitte nicht mit Blendung! Auch auf die Gefahr des wiederkehrenden Shitstorms bei diesem Thema, so freuen wir uns als Technikbegeisterte auf die Zukunft in der Automobiltechnik. Die Elektronik ist auch bei uns ein erheblicher Teil der täglichen Arbeit. Aber freuen Sie sich als Kunde der Technikzukunft nicht zu früh. Es ist ernüchternd was auf Sie seitens Kosten zukommen wird und was von denen gefordert ist, diese fahrenden PCs online zu halten und Stromen zu lassen. Sie werden nicht mehr in der Lage sein auch nur ansatzweise etwas selber zu machen. Es werden immer weniger Betriebe existieren, die Ihnen helfen können Ihre Probleme technisch zu richten. Durch gezielte Maßnahmen und Beschlüsse wird durch die Automobilindustrie und die Gesetzgebung verhindert Bauteile optimiert auf den Markt bringen zu dürfen. Wenn dann erst nach 15 Jahren! Man erschwert Zug um Zug die Möglichkeit Reparaturen ohne Onlinezugang zum Herstellerportal welcher die Stunde bis zu 7 Euro kostet. Pro MARKE!!! Dafür benötigen Sie dann aber modernste Gerätschaften für tausende von Euro! Das ist bereits jetzt Praxis und nimmt seit 2018 massiv Fahrt auf. Man muss keine Angst haben aber man ist mehr und mehr auf spezialisierte Betriebe angewiesen die allerdings zunehmend mit Auflagen und Einschränkungen konfrontiert werden was am Ende dazu führen wird, dass Sie ein Problem haben, bei dem Ihnen keiner helfen kann oder zumindest wochenlange Wartezeiten entstehen können. Alles Gejammer eines Verbrenner-Dinosaurier? Nun, wir Redhead Motoren Jungs und Mädels werden nicht davon getroffen sein. Wir sind flexibel und gehen mit der Technik, ohne die Oldtimer von morgen aus den Augen zu verlieren. Es könnte jedoch sein, dass Sie als Nutzer und Verbraucher unserer neuen "Cybertechnologie" dann so manche Träne vergießen werden, wenn es mal wieder heißt, früher war alles besser :-) Was natürlich genauso falsch ist, wenn man die Leute fragt die hohen Summen für die Reparaturen Ihrer Verbrenner ausgeben. Für Schäden die es wahrlich -in diesem Ausmaß nicht geben müsste. Die Wahrheit von vielem liegt einfach in der Mitte. Aber das ist ein anderes Thema.

Wir wünschen Ihnen viel Unterhaltungswert und eine gute Zeit.

Gruß in die Welt!
Ihr Redhead-Team

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