[DIY] Arrefecimento Zetec Rocam: Troquei guarnições do cavalete e reapliquei silicone na Bomba.

Neste vídeo eu mostro o procedimento que fiz para solucionar o problema no sistema de arrefecimento do meu Zetec Rocam (Ford Ka 2013/13). Constatei vazamento na guarnição do cavalete e também na junta liquida (Silicone) que eu havia aplicado anteriormente, de maneira incorreta, na bomba d'água. Já vi recomendações para instalação da peça antes de "secar". No caso do arrefecimento, eu acredito que seja melhor aguardar a cura total.

Vocês perceberão um pouco de ousadia na instalação do cavalete do carro. Tomei essa decisão apenas para testar mesmo, uma vez que a economia de custos praticamente não se justifica.

00:00 - Apresentação do vídeo, contextualização e procedimentos que serão feitos.


00:14 - Drenagem do sistema de arrefecimento.

01:58 - Procedimento de desmontagem para fazer a remoção do cavalete de distribuição com a válvula termostática.
05:44 - Procedimento para a remoção do cavalete de distribuição.

06:56 - Inspeção da peça, considerações sobre o cavalete e procedimentos que serão adotados para resolver o vazamento.
09:32 - Procedimento de limpeza e preparação da região onde vai instalado o cavalete de distribuição. Considerações à respeito dos motivos do vazamento e algumas observações sobre o caso.

10:43 - Procedimento de reinstalação do cavalete de distribuição e aplicação de torquímetro nos parafusos.
11:36 - Reinstalando as mangueiras, chicote elétrico e todas as peças removidas, além de algumas dicas relevantes sobre o posicionamento das abraçadeiras.

13:33 - Procedimentos para remoção da bomba d'água.
14:48 - Considerações sobre o produto Loctite 5699 (Silicone) e os erros cometidos anteriormente. Dicas importantes de como fazer um bom cordão de silicone, motivações peças quais os procedimentos foram adotados e dicas de como melhorar a aplicação da junta líquida.

20:54 - Reinstalando a bomba d'água no motor do veículo.
21:54 - Como sangrar o sistema de arrefecimento? Dicas de como fazer uma boa sangria e o preenchimento do sistema com o fluído refrigerante.

23:52 - Funcionamento do motor após finalizar com a instalação do filtro de ar. Inspeção das peças.
24:48 - Considerações finais e encerramento do vídeo.
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Conteúdo mencionado no vídeo:

Remoção do cabo do acelerador Zetec Rocam (Ford Ka):
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Limpeza do compartimento e restauração do suporte de fixação da bateria do Ford Ka:
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Trocando a bomba d'água do Zetec Rocam (Ford Ka):
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Montagem completa do cavalete da válvula termostática Zetec Rocam (Ford Ka):
   • Montagem da válvula termostática do F...  
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Cavalete da válvula termostática de plástico (Ford Ka Zetec Rocam)? O que eu acho:
   • Plástico ou alumínio? Cavalete da vál...  
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