Два способа соединения автомобильного ковра с обивкой автомобиля

✅Получить наши курсы на: https://www.cechaflo.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В автомобильной обивке мы находим два типа автомобильных ковров. Первый из них называется термоформованный ковер. На обратной стороне у него резинка. Этому ковру можно придать форму пола автомобиля, используя тепло между двумя штампами (мужским и женским). Его также можно формовать вручную, используя тепловую пушку и нагревая.
Самый обычный автомобильный ковер, который используют автомобильные триммеры, называется «отделочный ковер». Этот ковер очень трудно растянуть, если использовать тепло в качестве опции.
Этому ковру можно придать форму пола автомобиля, сделав несколько надрезов и сшив края среза. Некоторые напольные коврики также добавлены в качестве защиты и украшения большого ковра под ним.
В этом базовом видеоролике показаны два способа соединения обрезанных краев автомобильного ковра.
Как мы видим, первый способ — это отрезание лишнего, добавление припуска на шов (10 мм) и сшивание.
Второй способ выполняется ручным шитьем. Припуски на швы не добавляются. Крой точный и заключается в переплетении нити по синтетической/джутовой латексной основе и сквозь ворс.
Для придания прочности к сшитым краям ковра приклеивается полоска (шириной около 3 см) целестры.
Важно принять во внимание эти советы, чтобы быть готовым к следующему видео, где я покажу, как укладывается автомобильный ковер, следуя технике старой школы обивки.

Я надеюсь вы найдете эту информацию полезной!

César