108. Járatkiszolgálás 35 perc alatt: versenyben az idővel

Landolás, begurulás, hajtóműleállítás, ajtónyitás. Minden perc számít. Sok légitársaságnál nagyjából fél óra áll rendelkezésre arra, hogy a repülőgép elinduljon a következő útjára. Akadnak cégek, melyek menetrendjükben 25 perces fordulóidővel számolnak. Ebbe pedig mindennek bele kell férnie: ki- és beszállítás, tankolás, biztonsági ellenőrzés, takarítás, poggyászkezelés.

Hogyan lehet gyorsítani az utasok mozgatását? Milyen módszerekkel kísérleteznek a repülőterek Európában? Miért kell már akkor a kapu közelében lenniük az utasoknak, amikor a repülőgépük még a leszálláshoz készülődik? Mikor kezdték el alkalmazni a légitársaságok 30 perces fordulóidőt? Erről is mesél Somogyi-Tóth Gábor, az Aeropark ügyvezetője, és Bisztritsányi Bence, aki manchesteri repülőtéren dolgozik rampásként. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)

Korábbi repülőteres filmjeinket itt találod:
▶️Reptér születik (1. rész):    • 69. Reptér születik (1. rész) - Hogya...  
▶️Reptér születik (2. rész):    • 75. Reptér születik (2. rész): A mest...  
▶️Legendás repterek:    • 71. Legendás repterek: az utolsó jára...  
▶️A jetkorszak repterei:    • 80. A jetkorszak repterei  

Extrém reptér sorozat:
▶️Madeira:    • 46. Extrém reptér: Madeira  
▶️St. Maarten:    • 60. Extrém reptér: Princess Juliana (...  
▶️Courchevel:    • 53. Extrém reptér: Courchevel  
▶️Gibraltar:    • 49. Extrém reptér: Gibraltár