3 types of flatbed semi trailer - 2/3 axle flatbed trailer with bogie/mechanical suspension

This flatbed trailer is from TITAN VEHICLE: https://www.titanvehicle.com/

Product List:
2 axle flat bed semi-trailer: https://www.titanvehicle.com/product/...
3 axles flatbed trailer: https://www.titanvehicle.com/product/...

Other Trailers:
Flatbed Trailer: https://www.titanvehicle.com/product/...
Lowbed Trailer: https://www.titanvehicle.com/product/...
Fuel Tanker Trailer: https://www.titanvehicle.com/product/...
Sidelifer: https://www.titanvehicle.com/product/...

The bogie suspension is to reduce the common leaf spring front and rear brackets to a single bracket connected to the car body. Its load point is shared on the front and rear axles. Compared with ordinary leaf spring suspension, the bearing capacity of bogie suspension is bigger.
This suspension is less commonly used on ordinary semi-trailers, mainly on heavy vehicles. This 2 axle flatbed trailer from TITAN uses bogie suspension.

The mechanical suspension is our common leaf spring. It is mainly composed of leaf spring, suspension support (commonly known as lifting gear), connecting rod, U-bolt and other parts. The longitudinal force of the body falls directly on an axle.
The biggest advantage of this suspension is that it is cheap, reliable, and easy to maintain.
At present, more than 80% of ordinary semi-trailers use a leaf spring balanced suspension.

Cette remorque à plateau est de TITAN VEHICLE: https://www.titanvehicle.com/

Liste de produits:
Semi-remorque plateau 2 essieux: https://www.titanvehicle.com/product/...
Remorque plateau à 3 essieux: https://www.titanvehicle.com/product/...

Autres remorques:
Remorque à plat: https://www.titanvehicle.com/product/...
Remorque surbaissée: https://www.titanvehicle.com/product/...
Remorque-citerne de carburant: https://www.titanvehicle.com/product/...
Sidelifer: https://www.titanvehicle.com/product/...

La suspension de bogie consiste à réduire les supports avant et arrière du ressort à lames communs en un seul support connecté à la carrosserie. Son point de charge est partagé sur les essieux avant et arrière. Par rapport à la suspension à ressort à lames ordinaire, la capacité portante de la suspension de bogie est plus grande.
Cette suspension est moins couramment utilisée sur les semi-remorques ordinaires, principalement sur les véhicules lourds. Cette remorque à plateau à 2 essieux de TITAN utilise une suspension à bogie.

La suspension mécanique est notre ressort à lames commun. Il est principalement composé d'un ressort à lames, d'un support de suspension (communément appelé équipement de levage), d'une bielle, d'un boulon en U et d'autres pièces. La force longitudinale du corps tombe directement sur un essieu.
Le plus grand avantage de cette suspension est qu'elle est bon marché, fiable et facile à entretenir.
À l'heure actuelle, plus de 80% des semi-remorques ordinaires utilisent une suspension équilibrée à ressort à lames.