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Prueba Kawasaki Z650RS -


El segmento de las motos naked de estilo neo clásico recibía con esta nueva Z650RS uno de sus integrantes más esperados. Kawasaki ha recuperado para su catálogo un modelo con inspiración en la mítica Z650 B1 del año 1977 y ha conseguido combinar el clasicismo con las últimas tecnologías. A nivel de diseño sigue de manera fiel el espíritu de la B1 de 1977 y esto se hace patente sobre todo en el diseño general y en la utilización de ciertos colores.

Un modelo que está disponible en tres acabados de color, pero donde destaca sobremanera el verde con llantas doradas que reproduce al modelo original del siglo pasado. Las otras dos versiones, en colores negro y gris, con distintos acentos de color, ofrecen unos acabados de pintura igualmente exclusivos, buenos acabados, remates y buen tacto de los materiales. A nivel de diseño, un aspecto que destaca en la zaga es el colín en forma de "cola de pato".

Es aspecto clásico continúa con las tapas laterales, el sistema de iluminación dotado de tecnología LED y muy buena capacidad lumínica, además del cuadro de instrumentación de estilo "proyectil de artillería", mediante dos esferas con una pantalla LCD central. Pero si hay un aspecto que llama la atención es el depósito de combustible, de estilo "lágrima" con una capacidad para 12 litros. Un diseño de estilo retro, mezclado con las últimas tecnologías.

Una vez a los mandos, se sigue manteniendo esa sensación de estar sobre una moto neo clásica, gracias a un manillar ancho, que no obliga a cargar el peso sobre las muñecas y que favorece los movimientos en parado. Las estriberas están ubicadas a una correcta altura, no obligando a flexionar en exceso las rodillas y junto con un asiento a 820mm, favorece que la posición de conducción general sea cómoda.

















































































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