1-Phasig AC-Laden mit über 6kW!

Ein spannendes Thema! Oft wird über den einphasigen Lader geschimpft.
Ich erkläre, warum er grad für uns vollkommen ausreicht!

~▬▬▬▬▬▬ Quellen aus dem Video ▬▬▬▬▬~
Quelle 1 ▬▬
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/F...
Quelle 2 ▬▬
https://www.rvo.nl/onderwerpen/elektr...
Quelle 3 ▬▬
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrz...
Quelle 4 ▬▬
https://ufe-electricite.fr/watt-the-c...
Quelle 5 ▬▬
https://www.rynekelektryczny.pl/infra...
Quelle 6 ▬▬
https://www.e-mobileo.de/schieflast-b...
Quelle 7 ▬▬
   • Schieflast vermeiden – lohnt sich der...  

~▬▬▬▬▬▬ Bildnachweis ▬▬▬▬▬~

Enyaq ▬▬ https://unsplash.com/de/Fotos/6ItBMsv...

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~▬▬▬▬▬▬ Kapitel ▬▬▬▬▬~
00:00 ▬▬ Intro
00:33 ▬▬ MG4s und unser Fahrprofil
02:11 ▬▬ DC-Laden
03:20 ▬▬ AC-Laden mit dem Ladeziegel
06:09 ▬▬ AC-Laden in der Öffentlichkeit
08:22 ▬▬ Öffentliches Laden in Deutschland
10:26 ▬▬ AC-Laden Daheim
11:45 ▬▬ Ich lade mit Schieflast
13:41 ▬▬ Fazit

In diesem Video spreche ich über das Laden des MG4 Standard, der nur einphasig geladen werden kann, und warum das für uns ausreichend ist. Der MG4 ist in drei Varianten erhältlich, wobei die Komfort- und Luxury-Version mit einem 64 kWh-Akku ausgestattet ist und dreiphasig mit 11 kW Wechselstrom geladen werden kann. Die Standardversion hat einen 51 kWh-Akku und kann nur einphasig geladen werden. Wir nutzen den MG4 hauptsächlich als Zweitfahrzeug für Strecken unter 100 km am Tag.

Der MG4 Standard kann sowohl mit Gleichstrom (DC) als auch mit Wechselstrom (AC) geladen werden. An öffentlichen Ladesäulen kann der MG4 Standard mit bis zu 6,6 kW geladen werden, was für uns ausreicht. Die Ladezeiten variieren je nach Ladesäule und Anschluss. Bei einer öffentlichen Ladesäule mit 22 kW können wir unser Fahrzeug in etwa fünfeinhalb Stunden von 10 auf 80% aufladen, sofern kein anderes Fahrzeug angeschlossen ist.

In Deutschland gibt es vergleichsweise wenige öffentliche Lademöglichkeiten, weshalb viele Elektroautofahrer auf private Lösungen wie Wallboxen zurückgreifen. Zuhause nutzen wir eine 22 kW Wallbox, die fachgerecht installiert wurde und bei der wir die Ladeleistung anpassen können. Allerdings gibt es in Deutschland eine sogenannte Schieflastverordnung, die die maximale Belastung einer einzelnen Phase auf 4,6 kW begrenzt, was das einphasige Laden bei uns zu Hause einschränkt.

Trotzdem sind wir mit den Lademöglichkeiten des MG4 Standard zufrieden, da sie unseren täglichen Anforderungen entsprechen und wir auf Langstreckenfahrten auf das Schnellladen zurückgreifen können.