Спасибо: Andrews Transportation Group
https://www.andrewstransportationgrou...
/ corsairdetail
2023 Ленд Ровер Рендж Ровер
Начиная с $ 105,975
Достоинства Элегантный внешний вид, роскошно оборудованная кабина, ряд мощных и отточенных силовых агрегатов.
Минусы Шестизначная стартовая цена, подключаемый гибрид предлагается только в базовой комплектации, уютная высота над головой в третьем ряду.
Вердикт Вежливый, утонченный и сибаритский Range Rover 2023 года — это все, что должно быть у флагманского роскошного внедорожника.
Обзор
Что привлекает глобальную элиту в Range Rover, так это не легендарные внедорожные способности внедорожника, а скорее его непринужденный элегантный стиль, его роскошный салон и статус A-list, который он развивал на протяжении многих лет. Модель 2023 года представляет собой самый роскошный Range Rover. Три варианта трансмиссии, включая гибрид, обеспечивают достаточную мощность; самый большой внедорожник бренда ведет себя в пробках царственно, с плавным ходом и тихим салоном. Поездка по бездорожью, безусловно, является вариантом для владельцев Range Rover; полный привод является стандартным, а пневматическая подвеска может быть поднята, чтобы обеспечить дополнительный дорожный просвет, хотя мы знаем, что немногие на самом деле осмелятся подвергнуть это катящееся произведение искусства такому унижению. Range Rover стоит более 100 000 долларов, что означает, что он дороже, чем его конкуренты, такие как Cadillac Escalade, Jeep Grand Wagoneer и Mercedes-Benz GLS-класса. Быть по сему. Репутация Range, присутствие и королевская поддержка — все это помогает оправдать его премиальную цену.
Что нового в 2023 году?
Технически обновленный Range Rover дебютировал в 2022 модельном году, но он продавался вместе с моделью предыдущего поколения, и не все его варианты были доступны. На 2023 год старшей модели больше нет. В 2023 году к линейке присоединится подключаемый гибридный силовой агрегат P440e, и Land Rover заявляет, что эта установка обеспечит до 48 миль пробега только на электричестве. Он доступен исключительно в комплектации SE с короткой колесной базой.
Цены и какой купить
SE: 105 975 долларов
SE PHEV: 106 250 долларов США
Автобиография: 159 075 долларов.
Первое издание: 165 475 долларов.
СВ: 194 575 долларов
Двигатель, трансмиссия и производительность
Range Rover доступен с тремя силовыми агрегатами, начиная с рядной шестерки с турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, получившей название P400, которая развивает мощность 395 лошадиных сил. Во время нашего первоначального тест-драйва он оказался гладким как шелк и обеспечил достаточную бодрость, чтобы буксировать большой Range Rover. 4,4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л. На нашем испытательном треке P530 разогнал Range Rover до 60 миль в час за 4,3 секунды; P400 сделал это за 5,5 секунды. Подключаемый гибридный вариант мощностью 434 л.с., называемый P440e, также доступен, но только в комплектации SE с короткой колесной базой. Наш тестовый автомобиль P400 с длинной колесной базой смог разогнаться до 60 миль в час за довольно быстрые 5,5 секунды, в то время как тестируемый нами P530 с короткой колесной базой сделал это всего за 4,3 секунды. Езда Range Rover достаточно мягкая, а его регулируемая пневматическая подвеска, установленная в режим «Комфорт», позволяет ему буквально скользить по дороге. Переключение циферблата в динамический режим несколько улучшает ситуацию, но большой Rover по-прежнему стремится к комфорту. Когда у нас появится возможность испытать Range Rover на нашем тестовом треке, мы обновим эту статью результатами испытаний.
Диапазон, зарядка и срок службы батареи
Агентство по охране окружающей среды (EPA) не опубликовало официальных оценок запаса хода подключаемого гибрида P440e, но Land Rover заявляет, что аккумуляторная батарея системы емкостью 31,8 кВтч должна обеспечить около 48 миль пробега только на электричестве. P440e поддерживает быструю зарядку постоянным током или может заряжаться от домашнего зарядного устройства.
Экономия топлива и реальный MPG
Наиболее экономичным Range Rover, вероятно, будет подключаемый гибрид P440e, но Агентство по охране окружающей среды еще не оценило показатели экономии топлива для этой модели. P360 начального уровня и P400 среднего класса рассчитаны на 18 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе, в то время как P530 с двигателем V-8 заработал 16 миль на галлон по городу и 21 миля на галлон по шоссе. На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час и P400, и P530 показали одинаковый результат в 23 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Range Rover посетите веб-сайт EPA.
Подробнее https://www.caranddriver.com/land-rov...
📌 Инстаграм ▶ / cartvpress
📌 Facebook ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке