2023 Opel Astra Electric Fahrbericht | Test Verbrauch Reichweite Preis Leistung Probefahrt

Unser Jan ist den neuen Opel Astra Electric gefahren im heutigen Fahrbericht klären wir die Fragen: Hat der Opel Astra Electric einen Frunk? Was verbraucht der Opel Astra Electric und wie fährt er sich? Sprechen wir ganz kurz über die Abmessungen. Der Opel Astra Electric ist 4,37 Meter lang, 1,49 Meter hoch und inklusive Außenspiegel 2,06 Meter breit. Der Radstand beträgt 2,68 Meter.

Wir haben hier den Opel Astra Electric in der GS Ausstattung, 18" Felgen, 360° Kamera, Wärmepumpe, zweifarbige Lackierung, LED-Scheinwerfer mit 168 LED-Segmenten, Parkpilot, Lenkradheizung, Head-up-Display, Spracherkennung - der bietet ja fast alles was man so haben möchte...

Es kommt auch nicht immer auf die Peak-Ladeleistung an, sondern wie lange man die halten kann, sprich auf die Ladekurve. Ladeanschluss hinten rechts finde ich persönlich gut für innerstädtische und parallel zur Fahrbahn stehende Typ2-Ladesäulen. Kommen wir nun also zur Ladeleistung, die wir früher oder später noch einmal auf der Langstrecke testen wollen.
Die Lithium-Ionen-Batterie mit 54 Kilowattstunden Kapazität verfügt über 17 Module bzw. ganz genau über 102 Akkuzellen. Innerhalb von 30 Minuten geht es an der Schnellladesäule von 20-80% State of Charge mit einer maximalen Peakleistung von 100 kW, ansonsten steht eine Ladeleistung von 11 kW zur Verfügung. Die Batterien sind praktisch im Unterboden untergebracht – so geht kein Platz für Passagiere und Gepäck im Innenraum verloren.
Der Astra Electric bietet mit aufgestellten Rücksitzen 352 Liter Ladevolumen im Gepäckabteil – bei umgeklappten Sitzen wächst das Fassungsvermögen auf bis zu 1.268 Liter. Damit wird er sicherlich erst als SportsTourer Familienauto des Jahres.

Der Opel Astra Electric bringt gerade einmal 1.679 Kilogramm auf die Waage, dank den 115 kW, sprich den 156 PS und seinem Drehmoment von 270 Nm beschleunigt der in Kobalt Blau lackierte Flitzer innerhalb von 9,2 Sekunden auf Tempo 100 km/h und ist maximal 170 Stundenkilometer schnell. Er soll mit einem Verbrauch auskommen von 14,8 kWh / 100 km und gemäß WLTP bis zu 418 Kilometer schaffen.

...es kommt sowieso auf die Fahrpedalstellung an, wer ständig digital fährt, also nur 1 oder 0, Vollgas oder Plattschuh, der wird den Verbrauch - wie bei einem konventionellen Fahrzeug auch - in die Höhe treiben.

Meiner Meinung nach dürfte der spätestens als Kombi DER Elektrowagen für die ganze Familie sein, was sagt ihr?

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