Скачать или смотреть Renault Master 2025 – Ezért lett az év haszonjárműve

Nem, ez nem egy elektromos sportautó. És nem is SUV. Ez egy furgon. De a 2025-ös Renault Master valahogy mégis érdekes. Mert új platformot kapott, új hajtásláncot, és még vezetni is kevésbé fárasztó, mint valaha. A 170 lóerős dízelmotor élénk, a kabin kényelmes, a raktér pedig akkora, hogy egy IKEA is elférne benne.
Ez lett 2025-ben az Év Haszonjárműve. És ha megnézed, rájössz: nem azért, mert divatos – hanem mert működik.

Műszaki Adatok – 2025 Renault Master L3H2 Blue dCi 170
Motor és hajtás:
Motor típusa: 2.0 Blue dCi dízel, soros négyhengeres turbó
Teljesítmény: 170 LE (125 kW) @ 3500 rpm
Nyomaték: 380 Nm @ 1500–2750 rpm
Hajtás: Elsőkerék-meghajtás
Váltó: 6 fokozatú manuális

Menetteljesítmények és fogyasztás:
Gyorsulás (0–100 km/h): ~12,5 s (terhelés nélkül, gyári adat)
Végsebesség: 150–160 km/h (változattól függően)
Kombinált fogyasztás (WLTP): 8,2–8,5 l/100 km
CO₂-kibocsátás: 216–224 g/km

Méretek és kapacitás:
Hossz: 6 198 mm (L3)
Szélesség (tükrök nélkül): 2 070 mm
Magasság: 2 749 mm (H2)
Tengelytáv: 4 035 mm
Fordulókör: 13,6 m
Saját tömeg: 2 230 kg
Megengedett össztömeg (GVW): 3 500 kg
Teherbírás: ~1 270 kg
Vonóhoroggal vontatható tömeg (fékezett): 2 500 kg

Raktér:
Raktérhossz (padlón): 3 733 mm
Raktérszélesség: 1 765 mm
Szélesség a kerékdobok között: 1 380 mm
Raktérmagasság (H2): 1 894 mm
Raktérfogat: 13 m³
Raktérpadló magassága: ~560 mm
Raklapbefogadás: maximum 5 db EUR raklap (1200×800 mm)