แบตเตอรี่ GS N-55 ชนิด EFB ทำไมจึงต้องใช้แบต EFB แทน แบต MF ทั่วไป

EFB ย่อมาจาก Enhanced Flooded Battery หมายถึง แบตเตอรี่อิเลคโทรไลต์ขั้นสูง ใช้แผ่นตะกั่วหนาขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มความเร็วชาร์จเก็บประจุไฟฟ้า เหมาะสำหรับรถรุ่นใหม่ๆ ที่มีการชาร์จสั้นๆ คือ ระบบชาร์จ Alternator Management System (AMS) หรือ/และ Intelligent Start/Stop System (ISS) ซึ่งแน่นอนว่าราคาสูงกว่าแบตเตอรี่แบบ MF ทั่วไป
นอกจากนี้ผู้ผลิตยังเคลมว่าแบต EFB ยังสามารถปล่อยประจุไฟฟ้าให้ใช้งานได้เกินครึ่งของความจุโดยไม่มีความเสียหายต่อตัวเอง ทำให้ไม่เสื่อมง่ายเหมือนกับแบต MF แบบเดิมๆ เหมือนที่ผู้ใช้บ่นว่ารถป้ายแดงทำไมแบตอายุสั้น ใช้ได้ไม่ถึงปี หรือเกินปีได้นิดเดียว

แล้วรถของคุณเใช้ระบบชาร์จรุ่นใหม่หรือไม่ วิธีสังเกตคือ
- ระบที่มีระบบการชาร์จแบบ AMS สังเกตขั้วลบของแบตจะมีเซ็นเซอร์เป็นกล่อง หรือก้อน สี่ดำๆ เช่น Civic FC, FK HRV
- ระบบ ISS (Start/Stop) ตรงไปตรงมา มีปุ่มระบบ Start Stop ที่แผงคอนโซลรถ เช่น Mazada รุ่นใหม่ๆ
แบต EFB ถือว่าเป็นนวัตกรรมที่พัฒนาไปขั้นสูงขึ้นให้อยู่ระหว่างกลาง แบตตะกั่วกรด (แบบมีฝาเติมน้ำ)ทั่วไป (MF) หรือ แบตตะกั่วกรดแบบปิด (แบบไม่มีฝาเติมน้ำ) กับ แบตแห้งแพงๆ Absorbent Glass Mat (AGM) ไม่มีน้ำข้างใน มีเจล)

Link ข้อมูลเพิ่มเติม
ระบบการชาร์จที่เปลี่ยนไปกับแบตเตอรี่ชนิดใหม่ EFB (ยี่ห้อ PUMA)
   • แนะนำผลิตภัณฑ์ PUMA BATTERY สำหรับรถย...  

EFB (ยี่ห้อ​ FB)
   • EFB START STOP ความลับแบตเตอรี่รถยนต์...  

EFB (ยี่ห้อ​ Solite)
   • รีวิว แบตเตอรี่รถยนต์ Solite Battery ...  
ประเด็นแบตเตอรี่ในรถ มาสด้าที่มีระบบ Start/Stop
   • แบตเตอรี่ EFB ใส่ในรถยนต์ ที่มีระบบ S...  

ชนิดของแบตเตอรี่ที่ควรรู้จักตามหลักสากล / แบตดั้งเดิม, แบต EFB , แบต AGM (VARTA)
   • VARTA FACTORY TALK EP.1 - ชนิดของแบตเ...