Скачать или смотреть Rybina. Drogowe mosty zwodzone i kolejowy most obrotowy.

2019-04-10
Copyright © Andrzej Sałkiewicz Krystyna Leszczyńska ITSnews; muzyka YouTube: Francis Preve - Classique
Rybina – wieś w Polsce położona w województwie pomorskim, w powiecie nowodworskim, w gminie Stegna na obszarze Żuław Wiślanych. We wsi znajdują się trzy mosty w tym jedyny w Polsce kolejowy most obrotowy na szlaku Żuławskiej Kolei Dojazdowej oraz dwa mosty zwodzone drogowe nad Szkarpawą oraz Wisłą Królewiecką.
Drogowy, żółty most zwodzony na Szkarpawie, zbudowany w 1934 roku, jest konstrukcją 4 przęsłową o długości całkowitej przęsła zwodzonego wynoszącej 14 m i szerokości całkowitej równej 8,3 m. Fundamenty mostu stanowią drewniane pale wbite w dno rzeki, które są przedłużeniem stalowo-żelbetonowych filarów (podpór). Przęsło podnoszone sterowane jest mechanicznie za pomocą silników elektrycznych. Most zachowuje swe pierwotne funkcje i służy użytkownikom szlaku drogowego i żeglugowego.
Drogowy, niebieski most zwodzony na Wiśle Królewieckiej, zbudowany w 1934 roku, jest konstrukcją żelbetonową, 4 przęsłową o przęśle podnoszonym mechanicznie za pomocą silników elektrycznych. Fundamenty mostu stanowią drewniane pale wbite w dno rzeki, które są przedłużeniem żelbetonowych filarów (podpór). Most niebieski, podobnie jak i żółty zachowuje swe pierwotne funkcje drogowe i żeglugowe.
Most kolejowy na Szkarpawie jest konstrukcją stalową, 3 (lub jak kto woli- 2) przęsłową, w której pierwsze przęsło jest stałe, a drugie to właściwy most z osią obrotu. Jest zamykany dla ruchu wodnego tylko na czas przejazdu pociągu ŻKD. Podobnie jak mosty drogowe, most kolejowy nie pełni funkcji skansenu, lecz zachowuje pierwotne funkcje.
#Rybina #DrogowyMostZwodzony #KolejowyMostObrotowy #Zabytek #ZabytekTechniki #MostZwodzony #MostObrotowy #Szkarpawa #WisłaKrólewiecka #ITSnews