Скачать или смотреть Sürücü Adayı Quiz – Gün 7 | Trafikte Kritik Durumlar | 40 Zor Doğru/Yanlış

Türkiye Trafik Kuralları — Zor Seviye Doğru / Yanlış Quiz

Türkiye trafik kuralları ve kritik sürüş senaryolarına göre hazırlanmış zor seviye 40 Doğru / Yanlış seti.
Kısa teknik açıklamalarla e-Sınav provası yapmayı ve doğru refleksi geliştirmeyi amaçlar.

Aquaplaning durumunda gazı sabit tutup direksiyonu ani şekilde kırmak doğru değildir. Gaz bırakılır, direksiyon düz tutulur.

ABS sistemi direksiyon hâkimiyetini korumaya yardımcı olur ancak her zeminde fren mesafesini kısaltmaz.

ESC veya ESP ışığının yanıp sönmesi sistemin müdahale ettiğini gösterir, sürekli yanması arıza belirtisi olabilir.

Emniyet şeridinde gereksiz durmak yasaktır çünkü acil geçişleri engeller.

Dik ve dar yollarda karşılaşmada genellikle iniş yapan araç yol verir.

Yoğun siste sürekli dörtlü yakarak seyretmek doğru değildir, kısa far veya sis farı kullanılır.

Siyah buz yüzeyi kuru gibi görünür ve çok tehlikelidir, hız mutlaka düşürülmelidir.

Bariyersiz hemzemin geçitlerde bak dinle dur kuralı geçerlidir.

Kontrolsüz kavşaklarda sağdan gelen araç önceliklidir.

Döner kavşaklarda kavşak içindeki araçlara yol verilir.

Şehirler arası yollarda zorunlu duruşlarda reflektör yaklaşık 150 metre geriye konur.

Arkadan itişli araç kaydığında gaz azaltılır ve direksiyon yumuşak şekilde düzeltilir.

Karlı zeminde ESP’yi kapatmak çoğu durumda doğru değildir, genellikle açık kalmalıdır.

Köprü ve viyadüklerde yan rüzgâr varsa hız düşürülmeli ve şerit değişimi azaltılmalıdır.

Lastik patladığında gaz kesilir ve direksiyon düz tutulur, ani fren yapılmaz.

Mikro uyku belirtilerinde sürüşe devam edilmez, tek çözüm mola vermektir.

Kırmızı ışıkta bile elde telefonla mesajlaşmak yasaktır.

Görüşsüz dağ virajlarında uygun yerlerde kısa korna uyarısı güvenliği artırabilir.

Taşan yük gündüz işaretlenmeli, gece ışıkla görünür hâle getirilmelidir.

Yorgunken kafein geçici etki sağlar ama güvenli çözüm değildir.

Işıksız yaya geçitlerinde yayaya yol verilmesi zorunludur.

Şerit birleştirmelerinde fermuar sistemi trafiği rahatlatır.

Okul taşıtı dur işareti verdiğinde durmak gerekir.

Bisikletli sollanırken yeterli yan mesafe bırakılmalıdır.

Zincirleme kazalarda takip mesafesi ihlali kusur sayılabilir.

Uzun inişlerde sürekli fren yerine motor freni ve aralıklı frenleme tercih edilir.

Halatla çekme işlemi düşük hızda ve işaretleme ile yapılmalıdır.

Görünürlük sadece farlarla değil, cam, silecek ve ayna ayarıyla da sağlanır.

Şerit değiştirirken sinyal, ayna ve omuz kontrolü birlikte yapılmalıdır.

Otoyollarda boşsa sağ şerit kuralı geçerlidir.

Gece arızalarda reflektif yelek ve uyarılar hayati önem taşır.

Cam buğulanmasında klima ve dış hava kullanımı etkilidir.

Hız arttıkça fren mesafesi katlanarak artar.

Alkolmetreyi reddetmenin yasal yaptırımları vardır.

Kazadan sonra önce olay yeri güvenliği sağlanır, sonra yardım çağrılır.

Araç yangınında kaput tamamen açılmaz, aralıktan müdahale edilir.

Hayvan geçişlerinde hız düşürülmeli ve durmaya hazır olunmalıdır.

Fren lambası arızası ciddi risk oluşturur ve hemen giderilmelidir.

Dönüş cebine erken girip sinyal vermek daha güvenlidir.

Gece uzun farla kamaşınca kısa fara geçip yol çizgisine odaklanmak gerekir.

Devamı için abone ol. Her gün yeni quiz setleri yayınlanır.

#SurucuAdayi #EhliyetSinavi #ESinav #DogruYanlis #TrafikKurallari #SurusGuvenligi #DefansifSurus #TrafikteGuvenlik #Quiz #TürkiyeTrafik #gezyapogrencom