Schienenbus im Lumdatal

Charter-Sonderfahrt mit einem Schienenbus der OEF e.V. von Wetzlar nach Mainzlar am 19.August 2011
http://www.oef-online.de


Der Schienenbus fuhr bis an das derzeitig für Fahrpläne bestellbare Streckenende bei km 21,800 hinter Mainzlar. Das reale Streckenende liegt im betreiberlosen Streckenabschnitt bei km 12,395 in Rabenau-Londorf.

Wegen des derzeit geringen Schienenverkehrs im Lumdatal sind Reisesonderzüge auf der Lumdatalbahn leicht zu "parken", ohne damit die Fahrpläne des Regelverkehrs zu beeinträchtigen. Über Exkursionen im Lumdatal informiert das Tourismus-Dezernat in der Kreisverwaltung Gießen.
http://www.giessener-land.de/
Bei lokbespannten Wagenzügen muss eine Erlaubnis zum umsetzen der Lokomotive im Firmen-Gleisanschluss eingeholt werden, weil es sich dabei um eine private Werksgleisanlage handelt.

Die Strecke der Lumdatalbahn (Lollar - Londorf) ist eine öffentliche Eisenbahn-Infrastruktur. Trassenanmeldungen (Lollar - Mainzlar) nimmt als Infrastrukturbetreiber die hessische Landesbahn AG entgegen.
http://www.hlb-online.de/service.html

Die beiden Bahnsteige in Vitale Mitte Staufenberg (ex Daubringen) und Staufenberg-Mainzlar befinden sind in aktuellen Standards. Mainzlar ist (neben Buseck) der letzte verbliebene Gütertarifpunkt im Landkreis Gießen.