Renault Rafale im Test (2024) Porsche Macan aus Frankreich ab 43.800€! Fahrbericht | Review | Hybrid

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00:00 Intro
00:50 Review
13:30 Innenraum und Fahrbericht
32:00 Fazit

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Einleitung
⁃ Porsche Macan aus Frankreich
⁃ Ab 43.800 Euro
⁃ So gut ist der Rafale wirklich

Historie
⁃ 2024: 1. Gen

Rafale:
⁃ Premium
⁃ Mittelklasse
⁃ SUV
⁃ Coupé
⁃ Hybrid
⁃ Renault Flaggschiff

Plattform:
⁃ CMF-CD
Wie:
⁃ Austral (4.51)
⁃ Espace (4.72)
Gebaut:
⁃ Palencia, Spanien

Wettbewerber:
⁃ Peugeot 5008 (4.64)
⁃ Ford Kuga (4.65)
⁃ Nissan X-Trail (4.68)
⁃ Skoda Kodiaq (4.69)
⁃ Audi Q5 (4.68)
⁃ Audi Q5 Sportback (4.69) -
⁃ Porsche Macan (4.70) -
⁃ Honda CR-V (4.71)
⁃ BMW X3 (4.71)
⁃ BMW X4 (4.75) -
⁃ VW Tiguan Allspace (4.73)
⁃ Seat Tarraco (4.74)
⁃ Mercedes GLC (4.75)
⁃ Mercedes GLC Coupé (4.77) -
⁃ Hyundai Santa Fe (4.79)
⁃ Kia Sorento (4.81)

Ausstattungen:
⁃ Techno
⁃ Esprit Alpine
⁃ Ab Herbst:
⁃ Atelier Alpine (E-Tech 4x4, 300 PS, PHEV)

Design
⁃ 4.71
⁃ 1.87
⁃ 1.61
⁃ 2.74 Radstand (wie Espace)

cW
⁃ 15 cm Bodenfreiheit
⁃ 11,6 (10,4 m) Wendekreise
⁃ (4CONTROL Advanced, 5 Grad Allradlenkung)
⁃ 55 l Tank

Anhängelast:
⁃ 1.500 Kilo

Kofferraum:
⁃ 627 - 1.914 l

6 Farben:
⁃ DeZir-Rot (oA)
⁃ Wir: Dolomit Grau 650
⁃ Auch: Gipfel blau
Option:
⁃ Zweifarblackierung mit schwarzem Dach
E-Tech 4x4 Atelier Alpine:
⁃ Exklusiv: Gipfel Blau satiniert

Exterieur-Paket:
⁃ Außenspiegelgehäuse
⁃ vordere / hintere Unterfahrschutzplatten
in:
⁃ Perlmutt Weiß
⁃ Gipfel Blau

Vorne
Serie (Techno):
⁃ adaptive LED Vision
⁃ LED-Tagfahrlicht
⁃ Fernlichtassistent
Option (Driving Paket):
⁃ Matrix LED Vision
⁃ mit dynamischem Abbiegelicht

Charakter:
⁃ Kühlergrill aus Diamanten in 3D-Design
⁃ blaue oder schiefergraue Hintergrund

Esprit Alpine:
⁃ Blau (!) hinterlegter Kühlergrill
⁃ Exterieur im ESPRIT ALPINE-Design

Seite

Räder:
⁃ 20 Zoll
Techno:
⁃ Sonic
Esprit Alpine:
⁃ Castellet
4x4 PHEV:
⁃ 21 Zoll

Bremsen:
⁃ 350 mm (VA)
⁃ 330 mm (HA)

Fahrwerk:

Esprit Alpine (Option 1.500)
⁃ 4Control advanced (Allradlenkung)

Option:
⁃ Panorama-Glasdach Solarbay®️ mit Flüssigkristalltechnologie (1.500)
⁃ Renault-Logo Projektion bei Ein-/Ausstieg

Hinten
Serie:
⁃ LED-Rückleuchten mit "Moiré"-Effekt
⁃ dynamisches Abbiegelicht hinten

Esprit Alpine:
⁃ elektrische Heckklappe
⁃ Kofferraum mit Aluminiumleiste
⁃ Hightech-Armlehne für die Passagiere im Fond

Innen
Kombi:
⁃ 12,3-Zoll

Infotainment:
⁃ 12 Zoll
OpenR link Infotainmentsystem
- Navigationssystem mit Google Maps
- Integriertem Google

Option:
⁃ 9,3-Zoll Head-Up-Display (700)

Techno:
⁃ Stoff-Sportsitze in Schwarz
⁃ MULTI-SENSE zur individuellen Einstellung der Fahrzeugcharakteristik
⁃ Lenkrad aus TEP mit Chromeinsätzen
⁃ Ambiente-Beleuchtung vorne
⁃ Geräuschsimulator
⁃ Innenharmonie schwarz
⁃ induktive Smartphoneladefläche
⁃ Rückfahrkamera

Esprit Alpine:
⁃ Stoff-Alcantara Sportsitze mit blauem Stofffutter und Nähten in Tricolore und leuchtendem Alpine-Logo in den Rückenlehnen
⁃ Beheizbar
⁃ Lenkrad aus Alcantara/TEP mit Nähten in Tricolore
⁃ Interieur im ESPRIT ALPINE-Design
⁃ Aluminiumpedale
⁃ Ausstiegsassistent

Option:
⁃ beheizbares Lenkrad
⁃ beheizbare Windschutzscheibe
⁃ Harman Kardon-Paket
⁃ elektrisch verstellbare Vordersitze

Motor

E-TECH FULL HYBRID 200
⁃ seriell-parallelen Hybridarchitektur
⁃ 80% elektrisch in Städten
⁃ 1.100 km Reichweite
⁃ 1.666 Kilo
Multi-Mode-Automatikgetriebe
⁃ 4 Stufen Verbrenner
⁃ 2 Stufen Elektro
⁃ = 15 Kombinationen
Verbrenner:
⁃ 1.2 Liter
⁃ Z3
⁃ 130 PS
⁃ 205 Nm
E-Motor1:
⁃ 70 PS
⁃ 205 Nm
E-Motor2 (HSG):
⁃ 34 PS
Akku:
⁃ 2 kWh
Insgesamt:
⁃ 200 PS
⁃ 8,9 s
⁃ 180 km/h
⁃ 4,7 l

Später (Herbst 24):
⁃ E-Tech 4x4 PHEV
⁃ 300 PS
⁃ 6,4 s
⁃ + E-Motor an HA
⁃ + aktives adaptives Fahrwerk mit Kamera zur vorausschauenden Steuerung
⁃ = Topversion im Atelier Alpine Finish

Akku, Reichweite, Laden
⁃ 22 kWh
⁃ 100 Kilometer
⁃ 7,4 kW: 2 h 10 min (10-80%)

Fazit
Preis
⁃ 43.800 Hybrid (200 PS) Techno
⁃ 48.300 Hybrid (200 PS) Esprit Alpine

Marktstart
⁃ Bereits bestellbar
⁃ ersten Auslieferungen Sommer 2024
⁃ Herbst: E-Tech 4x4

Garantie
⁃ 2 Jahre ohne Kilometer Begrenzung