新系列近郊用気動車　キハ66・67

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山陽新幹線の博多開業が迫り、北九州地区の非電化路線の体質改善に新型の近郊用気動車としてキハ66，67が登場しました。
当時としては画期的な、冷房付き非電化近郊用車両、転換クロスシートを備え、特急並みのシートピッチを持ち、重質した客室設備を持っていました。
一方、非力さが目立っていた在来型気動車の問題を解決するため、DML３０系の機関を採用。
しかし、故障への不安からか、出力は２割近く落とされ使用されました。
高い運転台とユニット窓、再び屋根上にラジエータを戻し、集中クーラーを備えた機能美を備え、将来的には全国展開を視野に入れた車両として活躍が期待されました。

参考資料
新系列ディーゼル動車化の経営上の効果(JREA 4 Vol13.1970) 日本鉄道技術協会
キハ65形ディーゼル動車（四国鉄道学園編） 交友社
鉄道ファン1974年8月号 交友社
鉄道ファン1975年5月号 交友社
キハ58物語 JTBキャンブックス
フリーBGM・音楽素材 H/MIX GALLERY http://www.hmix.net/
NVIDIA Iray GPU Rendering https://www.nvidia.com/en-us/design-v...
Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所
CGはじめました。 http://turbotrain.net/CG.htm

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