Kawasaki Ninja ZX-4RR | 1.500 km REVIEW

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She's A Screamer!!!
Ein Traum ist war geworden. Kawasaki bringt mit der Ninja ZX-4RR ein Motorrad auf dem Europäischen Markt, mit welchem keiner mehr gerechnet hätte. Eine Vierzylinder Supersportler in einer Größe, welche für die Landstraße passender nicht sein könnte.
Ich war gute 1.500 km mit diesem kleinen Schreihals unterwegs und habe sie auf Herz und Nieren auf der Landstraße getestet.
Viel Spaß bei meinem Review der Kawasaki Ninja ZX-4RR!

Kapitel:
00:00 Einleitung
02:36 Motor/Leistung
06:42 Sitzposition
09:18 Getriebe
11:31 Bremsen
15:20 Fahrwerk
17:53 Licht
18:09 Design und Blick ums Bike
22:30 Windschutz
24:22 Display

Spezifikationen Ninja ZX-4RR:
Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum: 399 cm³
Maximale Leistung: 77 PS bei 14.500 U/min
Maximales Drehmoment: 39 Nm bei 13.000 U/min
Bremse, vorne: Halbschwimmend gelagerte 290-mm-Doppel-Bremsscheiben, radial montierte Vierkolben-Bremssättel
Bremse, hinten: 220 mm Einzelscheibenbremse mit Doppekolben-Bremssattel
Radaufhängung, vorne: 37-mm-Upside-Down-Kabel (Showa SFF-BP) mit einstellbarer Federbasis und Top-Out-Federn
Radaufhängung, hinten: Horizontaler-Back-Link-Gasdruckstoßdämpfer (Showa-BFRC-Lite) mit einstellbarer Zug-und Druckstufe sowie einstellbarer Federbasis und Top-Out-Federn.
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 124 mm
Reifen, vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten: 160/60ZR17M/C (69W)
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: 15 Liter
Gewicht fahrfertig: 189 kg
Preis: 9.995 EUR inkl. Überführung

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Mein Motorradsetup:
Meine Motorräder: Kawasaki Z900 (Bj.2018), Honda NX650 Dominator Custom, Sur-ron Ultra Bee & Benelli TNT 125
Helme: Ruroc Atlas
Meine Schutzkleidung: Held Biker Fashion
Der Reifen meines Vertrauens: Metzeler M9RR & Enduro 3 Sahara
Gepäck & Schutz: SW Motech
Smartphone Halterung: SP Connect