0:00 Шум
0:21 Почему возникает этот шум?
0:42 Шлифование поверхности барабана
1:14 Регулировка тормозных колодок
2:22 Обратное изменение настройки
3:05 Правильная величина сопротивления, характеристики крутящего момента колес.
3:55 Заключение - тест-драйв
Дополнительный контент
4:06 Когда менять тормозные колодки
4:35 Застрял барабан?
5:13 Как работают тормозные барабаны?
5:33 Точки смазки
6:13 Предупреждение об опасности
6:22 Лязг или лязг всё ещё слышен?
7:02 Когда заменять барабан — визуальный индикатор
7:34 Продолговатое отверстие – Регулировка, не снимая колеса.
7:48 Дальше
-------------------------------------------------- -----------
Используемые инструменты и предметы:
Отвертка(и) с плоской головкой
Наждачная бумага зернистостью от 300 до 400.
Подставка для домкрата + напольный домкрат
Головка 19 мм для колесных гаек
Динамометрический ключ
Очиститель тормозов
Представленная модель: Honda City 5MT GM 2009-2014 гг.
Похожие современные тормозные барабаны: Honda Jazz GE8, Honda Fit, Honda Brio, Honda BRV.
Аналогичная процедура для старых моделей Honda с барабанными тормозами, таких как Civic и т. д.
Размер барабана может варьироваться в зависимости от модели, например, для Honda City, Jazz/Fit 2002–2008 годов внутренний диаметр составляет 179,9–180,0 мм, его необходимо заменить, когда диаметр достигнет 181 мм.
-------------------------------------------------- -----------
В этом видео я покажу вам как отрегулировать задние барабанные тормоза. Здесь барабанные тормоза издают лязгающий, пульсирующий или скачущий шум из-за чрезмерного зазора между тормозными колодками и барабаном, плюс сам барабан неровный. Со временем тормозной материал образует отложения на барабане, вызывая неровную поверхность. Я использовал наждачную бумагу с зернистостью 320, чтобы сгладить поверхность, а также потер тормозные колодки.
Вы можете отрегулировать тормозные колодки с помощью регулировочного винта или звездочки; в этом случае переместите винт/звездочку вниз на несколько щелчков. При вращении барабана вы должны испытывать небольшое сопротивление. После регулировки торможение улучшилось, поскольку барабанные тормоза вносят больший вклад в общее торможение.
Тормозные колодки Honda: их необходимо заменить, когда их толщина достигнет 1 мм или меньше. Измерьте его линейкой по материалу тормоза. Когда они новые, они около 4,3 мм. Барабан, внутренний диаметр которого достигает 201 мм или меньше, необходимо заменить, ИЛИ если барабан не круглый и деформирован. Вы можете получить поверхность барабанной машины, которая поможет устранить дефекты округлости. Но как только вы достигли предела в 201 мм, его необходимо заменить. Внутренний диаметр можно измерить штангенциркулем.
Колесные гайки Honda размера M12 затягиваются с усилием 80 фунт-сила-фут. В большинстве, если не во всех, автомобилях Honda с задними барабанными тормозами используются зажимные гайки размера M12. Затяните его при выключенном ручном тормозе.
Хотите отрегулировать, не снимая колесо? За барабаном имеется продолговатый порт доступа, прикрытый резиновой заглушкой. Вы можете вставить внутрь отвертку с плоской головкой и отрегулировать винт/звездочку. Однако, если вы затянете его слишком сильно, повернуть вспять будет крайне сложно — возможно, придется снять барабан.
Когда вы регулируете тормозные колодки, задние тормозные диски или меняете тормозные колодки/колодки, вам необходимо отрегулировать ручной тормоз (стояночный тормоз) - если у вас традиционный тросовый ручной тормоз. Он будет затягиваться, меньшее количество щелчков.
Даются ответы/объяснения на следующие вопросы/события:
Когда менять барабанные тормоза
Когда менять тормозные колодки
Как отрегулировать барабанные тормоза/тормозные колодки
Как снять заклинивший барабанный тормоз
Как почистить барабанный тормоз
Как удалить отложения на тормозных колодках наждачной бумагой
Регулировка тормозных колодок (Хонда)
Как почистить тормозные колодки
Точки смазки тормозных колодок
Как и где смазывать/смазывать или наносить смазку на колодки барабанных тормозов
Как отрегулировать тормозные колодки не снимая колеса
Как обезопасить себя от тормозной пыли, ведь тормоза — это яд
Регулировка через продолговатый порт доступа
Как снять заевший тормозной барабан
Отказ от ответственности: весь контент и медиафайлы на канале The Wrench Wiz на YouTube создаются и публикуются только в информационных целях. Компания Wrench Wiz не несет ответственности за материальный ущерб или травмы, возникшие в результате использования любой информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. Никакая информация, содержащаяся в этом видео, не создает каких-либо явных или подразумеваемых гарантий или гарантий какого-либо конкретного результата. Любая травма, ущерб или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не The Wrench Wiz.
Информация по комментариям в разработке