Kenapa Semua Kompakan Bikin Mesin 2 Silinder 270°? | EnoSiklopedia

Setelah dipopulerkan Yamaha MT-07 di moge kelas menengah - dalam 5 tahun terakhir - mesin twin silinder dengan firing order 270° mendadak jadi “standar baru” buat kelas ini. Pertanyaannya: WHY...?

Good news! Di sesi EnoSiklopedia kali ini, kita bakal bahas komplit seputar sejarah, teknikal, plus minusnya, perbedaan konsep mesin antar pabrikan, sekaligus menganalisa alasan pabrikan mendevelop mesin Twin Cylinder 270°....

Chapter: ORIGINS
- 01:15 Classic
- 01:38 1990's
- 03:52 2000's
- 04:28 2010's

Chapter: TEKNIKAL
- 04:56 Apa itu Mesin Twin 270°?
- 06:43 Twin Cylinder 180°, 270°, 285°, 315° & 360°

Chapter: ENGINE BALANCE
- 09:41 Primary Balance
- 11:44 Secondary Balance
- 14:22 Rocking Couple

Chapter: IMBALANCE
- 16:08 Engine Balancer
- 19:27 Solusi Mekanikal & Elektronik
- 22:42 Ada Apa Dengan Balancing Mesin?

Chapter: ANALISA PASAR
- 24:36 MT-07 Effect
- 27:35 Efisiensi & Cost Cutting
- 29:25 Middleweight vs Upper-Middleweight
- 31:30 New Gen Sportbike vs Supersport Legendaris

Chapter: 250cc TWIN 270°
- 32:55 Pasar 250cc Indonesia
- 34:16 Karakter 250cc 180°, 270° & 360°

FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE

WEB : https://enoanderson.com/
IG :   / eno_anderson  
FB :   / enoandersonmotorbike  
TikTok :   / enoanderson  

#honda #yamaha #suzuki #ktm