Documental y prueba Chrysler Stratus 95-00

A finales de los 80s la recuperada Chrysler de Lee Iacocca luchaba por hacerle competencia a los "imports", autos asiáticos y japoneses que por su rendimiento y fiabilidad se habían ganado a los consumidores americanos.

En 1991 con un equipo de 600 personas y 900 Millones de Dólares, Chrysler Corporation inició su aventura para desarrollar la nueva generación de autos que encararía a la competencia en el nuevo milenio. En los compactos se encontraba el Neon sucesor de Shadow, y en los medianos sería hora de que el Spirit le pasara la estafeta al Stratus.

Los resultados fueron muy buenos aunque siempre hay un "negrito en el arroz" y en éste caso fué el R/T Turbo , situación que se corrigió en el año 2000.

El Stratus y Neon jamás volviero a producirse en México después del 2000, siendo el último sedan hecho en México de la marca, hasta el día de hoy.