Nissan Kait 2026: la nueva SUV de entrada que renace en BRASIL para conquistar Latinoamérica
Desde BRASIL, donde Nissan decidió dar vida a su nueva camioneta de entrada para la región, llega la Nissan Kait 2026, un modelo que muchos identificarán de inmediato como la heredera directa de la primera generación de la Kicks. Pero más allá del cambio de nombre, esta SUV trae una historia interesante que vale la pena contar, especialmente para quienes siguen el canal buscando novedades reales, claras y sin vueltas sobre los lanzamientos que llegan a nuestros mercados.
Nissan acaba de mover sus fichas en Sudamérica para tener una oferta de camionetas más equilibrada. Y en ese reacomodo aparece la Kait, que básicamente es la Kicks original rebautizada, aunque acompañada por un lavado de cara estético y un equipamiento que la separa de aquella versión “Kicks Play” que convivió por un tiempo con la segunda generación en algunos países.
La marca la posiciona como su producto más accesible entre las SUV, manteniendo la misma base, el mismo chasis y el mismo tren motriz que ya conocemos: un motor 1.6 de aspiración natural unido a una transmisión CVT, siempre con tracción 4x2. No hay sorpresas mecánicas aquí, y en realidad es parte de su apuesta: un conjunto probado, confiable y barato de mantener para mercados donde la economía manda.
Donde sí hay novedades es en la estética. La Nissan Kait estrena luces LED divididas, una entrada de aire frontal mucho más amplia, un bómper rediseñado y una placa protectora inferior más discreta. Atrás también cambia: nuevas luces más delgadas y un portón mejor definido que le da un aire más moderno, aunque las proporciones siguen siendo exactamente las mismas de la antigua Kicks.
Por dentro, Nissan aún no mostró imágenes, pero adelantó que habrá mejoras claras en materiales y equipamiento, manteniendo un espacio interior generoso y un baúl de 432 litros, uno de los más amplios del segmento para una SUV de este tamaño.
Como toda camioneta pensada para mercados emergentes, su objetivo principal es competir en el rango de los $90 a $110 millones de pesos (según país), contra rivales como la Chevrolet Tracker, la Hyundai Creta y la Renault Kardian. La fabricación se hará en el complejo industrial de Resende, en Brasil, desde donde se exportará a más de 20 países, incluido Colombia, donde llegará en el segundo trimestre de 2026.
Para quienes seguimos la evolución de la Kicks desde 2016, ver nacer a la Kait es casi como reencontrarse con una cara familiar que decide volver renovada, pero sin perder su esencia. En el canal lo vemos así: no es un lanzamiento revolucionario, pero sí una jugada estratégica para mantener una SUV accesible, ágil y conocida en la región. Una camioneta que retoma su historia para seguir vigente en un mercado cada vez más competitivo.
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