最後の911らしい911。997GT3RS

最新のポルシェが最高のポルシェ。。。
まあ、サーキットの速さを求めるなら新しいポルシェは間違いなく最高！
でも、「速い」と「楽しい」はイコールではない。
997型のGT3はちょっと面倒なハンドリングだった頃の
911味が残っているクルマです。

と言っても値段が値段なので、ペダル付きの車載映像として楽しんでください。

興味のある方は
https://minkara.carview.co.jp/userid/...

以下はオーナーから頂いたクルマの仕様。

997.2GT3RS 2011年モデル
距離 33,000km

E/Gバリオカム・アクチュエーター(In/Out)対策パーツ交換済み
E/Gサージタンク対策品交換済み(リコール)

T/M OH済み(シンクロ、ニードルベアリング交換済み)

純正チタンマフラー(純正タイコはAKRAPOVIC製)熱対策、共振対策済み

ZF(Sachs)クラッチディスク(オーガニック、ダンパー無し)

RSS後方4点ロールバー

Fr.RSS製ロアコントロールアーム、トー&バンプステアキット交換(フルピロ)

Rr.RSS製ロアコントロールアーム、アジャスタブルリアリンクキット、トーアーム交換(フルピロ)
※純正パーツあり

ATSカーボンLSD(高耐久スペシャルプレート仕様)

エナペタルBilstein車高調(純正ダンパー加工、スペシャルセッティング)+直巻きバネEibach ERS

Fr.エアーリフターシステム

Fr.特注セラミックカーボンローター
Fr.PagidパッドRSC
Rr.特注セラミックカーボンローター
Rr.PagidパッドRSC

純正ホイール焼付け塗装(マットブラック)
純正ミラー塗装(ブラック)
純正センターグリル塗装(ブラック)
タイヤKumho V720

#911
#gt3rs
#997
#997gt3rs