FABREGALECCIONES: Por esto hay aquaplaning en Fórmula 1. Neumáticos intermedios y extrema lluvia

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En condiciones de lluvia y asfalto mojado la adherencia de los monoplazas se ve comprometida substancialmente. Por este motivo los pilotos y equipos de Formula 1 montan neumáticos intermedios y de extrema lluvia. Pero pese a eso, hay situaciones en las que el piloto pierde el control del monoplaza porque se forma una capa de agua entre goma y asfalto que el neumático no puede evacuar. Esta situación se llama aquaplaning. Lo comprobamos con un experimento muy casero 😊
Un poco de madera, un soplador y espuma. Los aquaplaning en F1.
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