Скачать или смотреть 25/2/2026ซื้อมือสองมาเจอแบบนี้ปวดหัวเลยแต่โชคดีFCใจปั้มสู้ไม่ถอยครับจัดไป

จุดที่สังเกตได้ชัดเจน
​รอยไหม้/คราบเขม่า: บริเวณรอยต่อระหว่างลูกสูบกับช่องทางน้ำหรือน้ำมัน (ตรงที่นิ้วชี้) มีลักษณะไหม้เกรียมและดำคล้ำ ซึ่งปกติส่วนนี้ต้องแนบสนิทเพื่อกั้นแรงดัน
​การผุกร่อน: ผิวประเก็นดูมีรอยกัดกร่อนและคราบตะกรันน้ำรอบๆ ช่องทางเดินน้ำ แสดงว่าอาจมีน้ำหล่อเย็นรั่วซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ หรือมีแรงดันจากห้องเผาไหม้ดันออกมาที่ระบบน้ำ
​อาการที่มักจะตามมา (ลองเช็กดูนะครับ)
​น้ำในหม้อพักดันออก: หรือมีฟองอากาศปุุดๆ ในหม้อน้ำเวลาเครื่องยนต์ทำงาน
​เครื่องยนต์ร้อนจัด (Overheat): ความร้อนขึ้นเร็วผิดปกติ
​น้ำมันเครื่องเป็นสีชาเย็น: ถ้าน้ำรั่วเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่อง
​ควันขาว: ออกจากท่อไอเสีย (เกิดจากน้ำหลุดเข้าไปเผาไหม้)
​คำแนะนำเบื้องต้น
​ตรวจสอบฝาสูบ: เมื่อรื้อออกมาแบบนี้แล้ว ห้ามแค่เปลี่ยนประเก็นใหม่แล้วประกอบกลับทันที ครับ ควรส่งฝาสูบไปโรงกลึงเพื่อ "เช็กโก่ง" และ "ไสฝา" ให้เรียบเสมอ เพราะการที่ประเก็นแลบมักเกิดจากฝาสูบโก่งตัวจากความร้อน
​เช็กเสื้อสูบ: ดูว่าผิวบนเสื้อสูบมีรอยไหม้หรือรอยขีดข่วนลึกด้วยหรือไม่
​ข้อควรระวัง: หากประกอบกลับโดยไม่ไสฝาที่โก่ง ประเก็นใหม่จะแตกซ้ำในเวลาอันรวดเร็วครับ เช็คหน้างานโทรสอบถาม0933245661แง้เจริญการช่าง
63/32 ถนน เลี่ยงเมืองปากเกร็ด ตำบลบางตลาด อำเภอปากเกร็ด นนทบุรี 11120
☎️093 324 5661
https://maps.app.goo.g...​