Efeito solo ao extremo na F1: Brabham BT46B e o Lotus 88

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O efeito Venturi (ou tubo de Venturi) foi o elemento principal utilizado nos carros asa no final dos anos 70 até o inicio dos anos 80. Como já foi explicado aqui no canal, ele emula o efeito provocado por uma asa de avião, só que ao contrário: para prender o carro no chão, ele diminui a pressão do ar embaixo do carro, fazendo a pressão acima do carro (que é maior) empurrá-lo para o solo. Dessa forma o carro cola no asfalto e garante vantagem para os pilotos nas curvas. Dois bons exemplos do funcionamento são o Brabham 46B (que se utilizava de uma espécie de exaustor de ar para sugar o ar embaixo do carro) e o Lotus 88 (que se utilizava de dois chassis para “enganar” o regulamento, gerando o efeito Venturi sob altas velocidades). Os dois modelos levaram o efeito solo ao extremo e geraram downforce por meios, no mínimo, curiosos.


ATENÇÃO! Este é um vídeo remake, com qualidade de áudio, vídeo, correções de possíveis erros, maior conteúdo e melhor narração se comparado a versão anterior.

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Musica:
Escape from LV426 by Karl Casey ‪@WhiteBatAudio‬
   • Free Synthwave Music - Escape From LV...  

Narração:
Thiago Cury, do Calamar Audio ‪@calamarstudio6323‬
www.calamaraudio.com


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Fontes:
Https://pt.wikipedia.org/wiki/Efeito_...
https://motorsport.uol.com.br/f1/news...
https://www.motorsportmagazine.com/ar...
http://continental-circus.blogspot.co...
https://www.f1technical.net/f1db/cars...
https://www.racefans.net/2011/07/01/l...
https://www.formula1-dictionary.net/g...
https://www.motorsport.com/f1/news/ba...

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