13年落ちだけど今でも通用する？【 レクサス LS460 (USF40) 】土屋圭市がセルシオ後継の名車を徹底評価！工藤貴宏 相沢菜々子が内外装と充実装備を解説

今回ご紹介するのは、USF40型のレクサス LS。
日本では初代モデルとなりますが、グローバルでは3世代のセルシオがレクサス LSとして販売されていたため、初代セルシオから数えると4代目となるモデルです。
発売から約13年が経過したこのLSが、今ではかなりお買い得かもしれないのです。
相場は前期モデルであれば総額100万円以下で手に入る個体もゴロゴロ出てくる穴場！
でも、いくら当時の最高級セダンといえど10年以上経過すると品質が気になるところ。
ということで、内外装の質感や装備、乗り心地を徹底レビューします。

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0:00 型落ちの高級車…レクサスLSがお買い得？
2:00 先祖はセルシオ！日本でデビューした最初のLS
3:39 13年前とは思えない洗練されたエクステリア
6:10 トランクルームをチェック！
8:05 後席は今でも快適な至れり尽くせりの装備満載！
9:42 前席をチェック！助手席まで気配りが及ぶ完成度高い室内
12:31 試乗インプレッション！滑らかでトルクフルな乗り味
20:25 試乗を終えて…今でも高コスパで味わえる最上級セダンの世界

■レクサス LS460 バージョンSZ Iパッケージ
新車価格：9,450,000円
全長×全幅×全高：5060×1875×1465mm
ホイールベース：2970mm
車重：1980kg
駆動方式：FR
エンジン：1UR-FSE Ｖ型8気筒DOHC
燃料供給装置：筒内直接＋ポート燃料噴射装置(D-4S)
総排気量：4608cc
最大出力： 385ps(283kW)/6400rpm
最大トルク：51.0kg・m(500N・m)/4100rpm

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