【噂の真相を暴く!▶後編】プロペラシャフトが原因!ハコスカGT-R・SR311に搭載された 71Aポルシェタイプミッションは振動しません!旧車チューニング・レストア一筋!Fairlady DATSUN

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間違いだらけ🤣💦旧車好きほど見てほしい!!!
51年目の旧車チューニング&レストアのプロが、
正しい知識をお届け!
▶ハコスカGT-R
▶フェアレディ2000 SR311
﹂ ポルシェタイプミッション【 71A 】
これ以上無い・・・最高のミッションですよ💯
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0:00 Intro
0:40 プロペラシャフトの付け方 解説📝
6:12 ハコスカGT-R 当時の売りだった!
6:53 プロペラシャフト 現状確認(実践編)SRL登場
12:25 ペラ取り外し後、作業&解説(実践編)
18:03 最終作業・取付 解説①
20:35 最終作業・取付 解説②(下回り)カメラ担当:ゆういち
23:36 動画のまとめ
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【補足知識📝】
当時GT-Rのクレームとしてはミッションの振動ではなく、
カウンターベアリングの『コロコロ音』でした。
メーカーの対策として・・・▼
エンジンの回転数を標準は1000回転~1100回転したり
ミッションオイルの中に、添加剤を注入しました。

ハコスカGT-R・GTXはポルシェタイプ 71A
それ以外の普通のGTは4速のワーナー 71B
ケンメリは、5速のGT-R・GT-Xもワーナー 71Bですが5速ギアだけはポルシェタイプです。
普通のGTもワーナー 71Bです。
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【カーショップ311吉田屋】
▶ダットサン フェアレディ2000 SR311 レストア
▶数々の旧車を蘇らせる老舗の修理屋
▶SR311 レストア歴 50年!
▶自身もドライバーとして活躍
▶多数 雑誌掲載歴あり
▶   • 【SR311】谷田部スピードテスト/1978年 #フェアレディ #SR311  
 ∟破れぬ最高速を叩き出す!
 ∟谷田部テストコース 最高速を記録!

📖メディア露出を控えていましたが、
『次世代に伝承すべき』と考え、
娘の勧めもあり、YouTube&インスタグラムを始める。

伝説の名ドライバーと言われ、30年以上お付き合いさせていただいた『レースの神様』
故 田中 健二郎 様
  高橋 国光 様
  望月 修 様
伝説の名ドライバー様には、エンジン&キャブ調整、クルマの全体の仕上げに対して
たくさんのお褒めの言葉をいただきました。

🎊インスタグラム開設🎊
https://instagram.com/carshop_311?igs...
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