Kia Picanto 1.0 T-GDI (100 PS) X-Line MJ 2021 - Test Bericht Review Verbrauch Preis Meinung deutsch

Der Picanto gehört zu den meistverkauften Kia-Modellen in Deutschland. Das Einstiegsmodell der Marke, mit dem Kia 2004 im A-Segment debütierte, fand hierzulande bisher mehr als 150.000 Käuferinnen und Käufer. Der aktuelle Picanto, die im April 2017 eingeführte dritte Modellgeneration, präsentiert sich als selbstbewusstes City Car mit preisgekröntem Design (iF Award, Red Dot Award). Der fünftürige Fünfsitzer (1.0 mit Schaltgetriebe: vier
Sitze) gehört zu den geräumigsten Fahrzeugen seiner Klasse, auch hinsichtlich des Gepäckabteils (255 Liter). Sein hochwertiges, kultiviertes Interieur ist eines der leisesten im A-Segment. Und mit seinem agilen Handling bietet er vor allem in der Turbo-Topmotorisierung 1.0 T-GDI (74 kW/100 PS) viel Fahrspaß. Zum Modelljahr 2021 wurde der Kia-Kleinwagen nun umfassend überarbeitet und deutlich aufgewertet. Die wichtigsten Neuerungen: optimierte Motoren, ein automatisiertes Schaltgetriebe, ein Infotainmentsystem mit 20,2-cm-Touchscreen (8 Zoll), die Online-Dienste UVO Connect und zahlreiche neue Assistenzsysteme. Außerdem zeigen die beiden Topversionen GT Line und X-Line, die sich im Design deutlich vom Grundmodell abheben, eine markant veränderte Optik.




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