Can we bring this DD15 back from zero compression? This is why valve adjustments are important.

DD15DD13DD15 low compressionDD13 low compressionDD15 bad cylinder headDD13 bad cylinder headDD15 valve adjustmentDD13 valve adjustmentDD15 blown intake gasketDD15 leaking intake manifold gasketDD13 blown intake gasketDD13 leaking intake gasket manifoldDD15 compression checkDD13 compression check

Скачать Can we bring this DD15 back from zero compression? This is why valve adjustments are important. бесплатно в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете скачать бесплатно Can we bring this DD15 back from zero compression? This is why valve adjustments are important. или посмотреть видео с ютуба в максимальном доступном качестве.

Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

Cкачать музыку Can we bring this DD15 back from zero compression? This is why valve adjustments are important. бесплатно в формате MP3:

Если иконки загрузки не отобразились, ПОЖАЛУЙСТА, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если у вас возникли трудности с загрузкой, пожалуйста, свяжитесь с нами по контактам, указанным в нижней части страницы.
Спасибо за использование сервиса video2dn.com

Описание к видео Can we bring this DD15 back from zero compression? This is why valve adjustments are important.

This truck can in very low compresas cylinder 4 and 6. They were at zero compression, number 5 was at 63%. It’s always important to check compression before and after your valve adjustment.

We have seen a few intake manifold gaskets blown out due to excessive pressure because of valves not being adjusted regularly. I recommend valves be checked and adjusted if necessary at every 100K to 150K miles for the DD13 and DD15 engine. These are definitely not your Series 60 engines. We need to adapt to keep these engines running longer.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке