VW ID Buzz LWB im Test - elektrische Alternative zum Multivan T7?

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Das ist unser ausführlicher Test zum VW ID Buzz LWB.

00:00 ID Buzz langer Radstand
01:27 SWB gegen LWB
01:56 RWD gegen AWD GTX
03:44 Batterie und laden
05:02 Interieur vorne
07:34 Fahrer-Perspektive
08:02 Ladeplanung
09:02 Cockpit
11:21 Ablagen
13:16 Dritte Sitzreihe
14:55 Zweite Sitzreihe
17:04 Laderaum
20:51 Anhängelast
21:27 Wendekreis
21:54 Beschleunigung
23:10 Assistenz und Komfort
26:34 Stadt und Einparken
31:25 Multivan-Ersatz?
33:02 Verbrauch und Reichweite
33:41 Preis

#VW #VWIDBuzz

Datum & Fakten:
VW ID BUZZ LWB / GTX
GTX Spoiler, schwarze Lufteinlässe und Wabendesign
IQ.Light Matrix LED-Standard für GTX
Exklusive Farbe Kirschrot (uni)
GTX nur in Europa erhältlich

Länge
SWB 4,71 m
LWB 4,96 m
25 cm Unterschied Länge und Radstand
19 cm längere Tür
19" Räder, optional bis 21"
Aufpreis ca. 2.000 Euro für LWB

Pro
286 PS
7,6s SWB 7,9s LWB

GTX AWD-Standard (Heckmotor ist stärker)
340 PS
0-100 km/h 6,1 s SWB 6,5 s LWB
VMax 160 km/h

SWB 79-kWh-Batterie (+2 kWh)
AWD 1,8 t Anhängelast (800 kg mehr als die RWD-Version)
185 kW Ladespitze, 10–80 % Ladezustand in weniger als 30 Minuten

LWB 86 kWh-Batterie
AWD 1,6 t Anhängerkupplung (600 kg mehr als die RWD-Version)
200 kW Ladespitze, 10–80 % Ladezustand in weniger als 30 Minuten

Wendekreise 11 m vs. 11,80 cm (LWB)

Vorkonditionierung vor Ladestopp möglich, auch manuell

SWB-Sitzkonfiguration: 2-3 oder 2-2-2
Gepäckvolumen bis zur 2. Reihe 1.120 l
LWB-Sitzkonfiguration: 2-3 oder 2-2-2 oder 2-3-2 (max. 5 Kindersitze ISOFIX)
Gepäckvolumen bis zur 2. Reihe 1.340 l
Multiplexplatte optional zur Bildung einer gleichmäßigen Ladefläche

Optionales Head-up-Display
Neue Infotainment-CPU und größerer 13" (12,9") Bildschirm statt 12"
Beleuchtete Touch Bar für Klimaeinheit
ChatGPT-Integration
Optionales elektrochromes Dach

Einstiegspreise
SWB 61.000 Euro
LWB 63.000 Euro

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