Обзор DS DS 4 и цены
DS 4 — это стильный хэтчбек премиум-класса, который привлечет к вам больше внимания, чем когда-либо популярные немецкие аналоги. Однако они предлагают больше места и более резкий драйв.
Что хорошего
Отличительный внешний вид
Классный, качественный салон
Множество стандартных комплектов
Что не так хорошо
Альтернативы водить веселее
Заднее пространство не так уж и велико
К некоторым технологиям нужно привыкнуть
Является ли DS DS 4 хорошей машиной?
Новый DS 4 — это хэтчбек премиум-класса, и выбор его похож на покупку одежды в бутике крутого, необычного бренда вместо того, чтобы идти в один из крупных сетевых магазинов.
Видите ли, хотя Mercedes, BMW и Audi считаются брендами премиум-класса, альтернативы DS 4 — A-Class, A3 и 1 Series — нельзя назвать уникальными или особенными. На самом деле, это одни из самых популярных новых автомобилей на рынке.
Если вы хотите купить что-то менее очевидное, то новый DS 4 — действительно хорошая покупка. По сути, он делает все то же, что и эти автомобили, но в отличительном и элегантном корпусе, который, безусловно, станет предметом разговора среди ваших соседей.
DS 4 может быть представлен в трех различных вариантах: есть стандартный автомобиль, который предлагает стильный вид с хромированными вставками и стильным светлым дизайном, Premium Line, в котором хром заменен черными деталями и спортивной внутренней отделкой из алькантары, и Cross, который предлагает дизайн, похожий на внедорожник.
Какую бы модель вы ни выбрали, ее дизайн будет ярким и престижным. Интерьер также производит впечатление современности и высоких технологий, смешанных с традиционным уровнем мастерства и качественными материалами. Вы будете изо всех сил пытаться найти более особенный салон в этой ценовой категории, особенно потому, что многие альтернативы требуют, чтобы вы отметили множество опций, чтобы настроить их до уровня DS 4.
Функции, имеющиеся в DS 4, которые обычно являются областью более дорогих моделей, включают функции полуавтономного вождения, проекционный дисплей с дополненной реальностью, ночное видение и подвеску Active Scan на основе камеры DS, которая смотрит на дорожное покрытие впереди, чтобы принять решение. как каждое отдельное колесо должно реагировать на неровности дороги.
Также есть новая информационно-развлекательная система, которая на моделях выше начального уровня использует два экрана управления, а также полностью цифровые инструменты. Нижний экран действует как панель управления для верхнего экрана, позволяя вам выбирать настраиваемые ярлыки для функций, к которым вы хотите получить быстрый доступ, а не теряться в различных меню в поисках вещей. К этому нужно немного привыкнуть, но его можно настроить в соответствии с вашими потребностями.
Одна область, где DS 4 не совсем соответствует конкурентам, — это пространство в салоне. Спереди нет недостатка в пространстве, но сзади не так много места для ног для высоких взрослых, а места для головы не хватает из-за покатой линии крыши. Тем не менее, 430-литровый багажник (до 390 литров у гибридной модели) на бумаге больше, чем у большинства альтернатив.
«Это должна быть одна из самых красивых кабин за эти деньги. DS может показать немцам кое-что в дизайне».
На момент запуска в линейке DS 4 есть достойный выбор двигателей. Самым дешевым является 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 130 л. Если вы хотите больше мощности для обгона, вы можете выбрать 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 или 225 л.с., а если вы проезжаете много миль и экономия топлива действительно имеет значение, есть 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 130 л.с. Однако стоит отметить, что DS 4 предлагается только с автоматической коробкой передач независимо от двигателя.
Тем не менее, DS 4 также можно приобрести в гибридной форме с подключаемым модулем e-Tense. Эта система, которая также используется в моделях дочерних брендов Peugeot, Citroen и Vauxhall, объединяет 1,6-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем общей мощностью 225 л. Это хорошо зарекомендовавший себя выбор, который предлагает как высокую производительность, так и впечатляющую экономичность, хотя увлеченные водители не найдут его особенно захватывающим, и вам нужно будет регулярно подключаться, чтобы хоть немного приблизиться к официальным заявлениям об экономичности.
DS 4 отдает предпочтение комфорту, а не сверхчеткой управляемости, что будет благом, если ваши местные дороги — фестиваль выбоин. В целом, езда прилично сглаживает самые сильные неровности и неровности, хотя мы бы избегали варианта с большими колесами, если вы хотите максимизировать это, поскольку они могут стучать по самым ужасным выбоинам.
Подробнее https://www.carwow.co.uk/ds/ds-4#gref
📌 Инстаграм ▶ / medcars.tv
📌 Тикток ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке