Proton先让中国rebadge车的！看Proton历代车款如何从全马第一畅销到万人嫌弃，以及让中国都仰慕的经历。| Part 1｜中文字幕

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1983年在时任首相马哈迪的宣布下，PROTON正式诞生。Proton由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，HICOM）出资70%股权，与三菱自动车工业、三菱商事、两家日本公司各出资15%，共同出资设立。之后还有跟到Renault，PSA集团有其他合作车款。1985年proton推出了旗下第一款车，也是一代人的回忆 PROTON SAGA! 然后你肯定不知道其实还有唯一一辆原装搭载就的2.0的saga。当时的首相马哈迪在槟威大桥为saga举行了一个开幕仪式，而当时mahadir驾驶的那款SAGA的原型车正是搭载了2.0L由Mitsubishi提供大名鼎鼎的engine 4G63。1993年Proton发表了小偷最爱的车之一，大马神车 Wira! 在Wira的热卖后，proton也打铁趁热，出了satria，perdana，tiara，2门轿跑车putra。roton Tiara也是一款冷门到没有朋友的车，相信有人都不知道proton还有一款这样的车。这款车是和法国PSA集团合作的。结果当然是不如预期，其中一个原因是因为当时法国车在本地不盛行所以对本地修车业来讲完全就是新东西，他不像Mitsubishi这样很早就进入本地市场并且技术在本地已经相对普遍和熟悉。还有就是他那个独一无二的3粒螺丝rim，因此他的销量惨淡。1996年10月30日，Proton从濒临破产的bugatti手中收购了英国品牌跑车Lotus，也为“proton很好驾”的个性打下基础。Satria GTI，当时刚推出的时候蛮震撼的，大家都没有想到malaysia竟然可以以出性能车。他使用了Mitsubishi的4G93 1.8L的引擎，虽然少了turbo不过引擎的压缩比有提高马力140hp，加上车中不到1吨，所以加速是不错的，0-100 8.5秒。第二款跟Renault合作的车款是Proton Savvy，Savvy是直接采用Renault Twingo的1.2L的引擎还有AMT变速箱，我们头手对Savvy操控方面的评价蛮好的，撇开维修问题的话，他的操控好有力又省油，只可惜又是维修保养方面的问题就是很多人都撇不开的。2000年代是中国汽车的发展期，所以很多中国的本土公司向外寻求合作伙伴。在2007年开始 Proton 先向中国市场出口左驾版的 Gen2 ，之后青年莲花开始在中国自行贴牌生产 Gen2 和 Persona 两款车型。Proton 还向青年莲花提供引擎还有开发技术等等，因此青年莲花在利用 Gen2 的平台开发出另外一款车型 L5 。不过因为 Proton 还有 Lotus 和青年莲花的合作到期后 Proton 就不再提供技术于青年莲花，因此到最后 T5 概念车SUV 并没有上市。10月21日，杭州青年汽车有限公司在无法偿还债务的情况下被正式裁定破产。不过proton跟中国的缘分其实还没有到头。剩下的·内容下棋揭晓！
#马来西亚企业 #青年莲花 #汽车解说